随着新能源汽车的技术发展和市场不断扩大,目前常见的3.3kW OBC产品已经不再能满足OEM的需求,未来几年OBC将会在功能和性能上发生质的变化。
汽车热管理技术不仅有助于提升电量分配效率延长续航里程,在节能减排的大势下,随着新能源汽车技术的快速发展,在带来较大挑战的同时也使其面临更多机遇和发展空间。
湿气会引起电池中六氟磷酸锂分解产生HF,震动可能造成极耳等断裂,电池短路,这些最常见的因素均可能影响电池寿命。对此,有机硅材料厂商提供了“电池组专属定制”的有机硅方案解决方法,为电池的耐久性保驾护航。
新能源汽车存在一定的风险性与安全性,安全问题种类繁多,但重点包括电气安全、化学安全、机械安全等。而电动汽车的核心技术在于三电,顾名思义,“三电”为——电池、电机、电控。
联合电子致力于为用户提供先进的新能源汽车电力驱动产品。电力驱动系统是车辆的动力来源,当其出现故障时将带来车辆动力丢失的风险,甚至危害人身和财产安全。
随着新能源汽车的发展,需要传输的数据量也逐渐增加,很多车厂都在考虑使用CAN FD来替代CAN实现数据量传输的提速。那么如何稳定地升级到CAN FD呢?本文为您解答。
锂离子电池的工作原理出发,正极、负极、电解液和隔膜等多种构成,且部分材料和工艺均为多孔结构,外加不可避免的副反应产气,都决定了开展对约束压力对动力电池尤其是软包电池电化学等性能影响的研究是极为必要的。
5月17日,2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会在西安开幕,在新能源汽车整车及关键零部件技术论坛上,苏州绿控中央研究院常务副院长、博士李红志发表了主题演讲。
纯电动汽车目前来说最容易发生起火事故的导火索之一碰撞,尤其是侧面碰撞。这就要求广大的新能源汽车企业在设计车辆时,除了按技术标准要求,保障车内乘员的安全外,还要充分考虑到如何保证电池的被动安全。
本文将通过以下四个方面,和大家一起探讨车规级功率半导体的技术及应用前景:功率半导体技术及应用;IGBT技术在新能源汽车上的应用;车规IGBT技术挑战与解决方案;车规功率器件技术发展趋势。
作为汽车产销量世界第一大国,传统燃油车由于对能源的消耗和对环境的污染逐渐走向末路,新能源汽车的发展上升至国家战略,随之而来的新能源汽车的路试则变得非常棘手。
传统汽车的驱动力由发动机提供,而今天说的新能源汽车,具体到产品层面,就是电机驱动的汽车,技术的应用、基本类型、其上位概念是机动汽车。