联合电子致力于为用户提供先进的新能源汽车电力驱动产品。电力驱动系统是车辆的动力来源,当其出现故障时将带来车辆动力丢失的风险,甚至危害人身和财产安全。
近日,欧洲委员会联合研究中心的A. Pfrang(第一作者)和E. Figgemeier(通讯作者)利用CT手段对锂离子电池在循环过程中的衰降机理进行了研究。
今天小编将带大家以通俗易懂的方式了解电动汽车的充电过程和几种充电方法是怎么回事,为让大家对充电相关概念有个更清楚的认识,本文对充电桩、充电站及常用名词也做了解释,名词解释均来自相关标准。
众所周知,动力电池从生产到应用于新能源汽车,有个核心的环节——PACK成组。无论哪种类型的动力电池单体,都必须经过PACK成组、检验合格之后,最终才能使用于新能源汽车上。
目前最有可能被应用到全固态锂离子电池中的固态电解质材料包括PEO基聚合物电解质、NASICON型和石榴石氧化物电解质、硫化物电解质。
汽车的排气污染、噪声、燃油存放的火灾隐患等问题,越来越引起人们的关注,电动汽车成为汽车发展新发向。电动汽车混合动力汽车(HEV)、是解决能源危机和环境污染的重要途径。
图1~4是交流电机定、转子冲片和直流机电枢冲片。电工钢板的最大宽度为1200mm,考虑冲制时的加工余量,整圆冲片的直径Φ≤1180mm。
交流电机刚好相反。交流电机结构简单、惯量小、维护方便,可在恶劣环境中运行,容易实现大容量化、高压化、高速化,而且价格低廉。
电机是单向还是双向转动?需不需要调速?对于单向的电机驱动,只要用一个大功率三极管或场效应管或继电器直接带动电机即可,当电机需要双向转动时
想象一下如果你可以坐在车里不动,在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作,那会是多美好。很遥远么?其实不是。