京威股份将在秦皇岛经济技术开发区投资建设一个年产30万台高端新能源整车生产基地，该项目规划总投资约人民币160亿元。

当前，政策引导高比能量电池，有不少人认为磷酸铁锂电池将会淡出视线，但也有人认为在市场因素的驱动下，补贴完全退坡后，磷酸铁锂电池或许会迎来回潮。

日前，据外媒报道，保时捷和奥迪共同开发的高端电动车平台PPE（Premium Platform Electric），将从2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。

随着近几年新能源汽车市场的升温，产业发展已经从低端技术逐渐上行。作为行业发展引导的关键，新能源政策也随着市场的变化进行调整。

在产能过剩、成本上升和竞争加剧的大背景之下，中国自主品牌敏锐地察觉到高端化这条必由之路。自主品牌只有对高端品牌和高端产品的成功打造,才能提升品牌形象,并提升产品的溢价能力。

为了降低研发成本。现在，奥迪与保时捷宣布将合作开发PPE（Premium Platform Electric）平台，日后它将成为两个品牌高端车型的孵化器。

随着环境的日益恶化，很多车企为了更好的明天，都已开始布局新能源汽车，而且都取得了不错的成绩，下面，电动汽车资源网给大家带来两款比较高端的插电式混合动力车型。

随着新能源汽车的发展，车企不断升级自家的电动汽车产品，整个行业目前呈现出崛起之势。然而，高档一点的纯电动汽车依旧不多，主要在于新能源汽车中高端市场人群本身并不多。

电动汽车资源网了解到，小康股份预计公司2017年度归属于上市公司股东的净利润为70,000万元到73,500万元，与上年同期相比，增加18,648万元到22,148万元，同比增加36%到43%。

ARCFOX是北汽新能源基于品牌向上战略推出的中高端电动汽车子品牌，其去年上市的首款车型LITE根据ARCFOX-1概念车型打造，定位于微型纯电动轿车。

2017年对我国动力电池行业来说，可以用 “跌宕起伏”来形容。补贴退坡和新补贴政策的发布，击碎了政策的温床，动力电池产业进入市场转型期，行业竞争的残酷态势开始显露。

进入新时代，党的十九大提出要建设“科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国”，以网络化、智能化、高端化、绿色化、轻量化为代表的新技术快速发展，推动全球交通变革。

根据汽车市场研究公司LMC Automotive 预测，今年纯电动汽车在欧洲市场的销量将激增至20万辆。这主要得益于日产全新Leaf的推出，以及一波高端欧洲电动车的兴起。

1月3日，腾势汽车与首汽约车在广州举行盛大交车仪式，共同向市场投放数千台腾势纯电动汽车，其中广州区域首批正式投放1000辆，携手为高端用户网约车出行打造高品质、心安舒适的绿色出行新体验。

“随着智能电动汽车的发展，中国汽车制造商正在拥抱一个打造高端品牌的机会”。蔚来汽车创始人李斌说，“我们能改变世界汽车行业的发展轨迹，并成为引领者”。