成都提前实现提前实现“到2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%”的目标

新车毛利深陷泥潭，25个品牌返利仅限购车！商会三剂猛药直击返利模糊、账期拖延、使用受限沉疴

完善新能源汽车充换电设施建设，扩大市内充换电设施覆盖面，推动新能源汽车消费。

逐步取消新能源汽车限购，加强使用环节的管理是促进汽车产业发展、提振消费的重要举措。

将极大促进新能源市场容量的释放，提升新能源汽车的市场渗透率

西门子计划投资3000万美元培训美国电动汽车充电行业技术人员

十三部门：优化汽车限购管理政策 加大汽车消费信贷支持

日前，有消息称，北京燃油车和新能源车的牌照限购政策将完全放开，但燃油车限行政策会更加严格，每天限1~2个号变成限3个号。

特斯拉陶琳谈 “换电业务”：坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。

商务部：对农村居民购买新能源汽车、微型或轻型货车（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用车给予补贴支持。

大城市买车易、上牌难，所以不妨考虑一下不限购不限行的纯电动车型，售价只是在10万元以内，足以满足大部分打工人的通勤代步之需。

政策利好！

搭载百度Apollo系统 威马汽车W6正式量产下线

为了缓解城市拥堵的压力，不少一线城市都对燃油车采取“双限”（限购/限行）的交通政策，最具代表性的城市就是北上广深。

发改委：下半年鼓励限购城市适当增加汽车购置限额 放宽新能源汽车限购。