经组织有关行业机构、高等院校、新能源汽车整车和动力电池企业研究，形成了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），主要从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。

《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿),现公开征求社会意见。意见征求截止时间为2016年12月21日。

工信部计划对电池规范条件进行修订，会进一步提高此前设定的产能、研发等各种技术指标。同时，加大对已经进入的企业进行抽查和检查，未来电池目录本会有一些动态的调整。

《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称“目录”)，是今年业界重点关注的话题，自四月份以来各种与目录相关的新闻充斥着锂电行业相关网站的主页。

《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)出炉，在政策“偏袒”下，我国本土锂电池厂商迎来发展机遇，国内锂电池产业快速扩张正当时。

工信部正式公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批),31家电池卑体企业和1家系统企业入选,考虑到第五批目录时间尚不确定以及整车放量需求较为迫切,动力电池今年的供需格局基本由前四批企业决定。

本周国内碳酸锂价格仍无起色,弱势不改。补贴调整、骗补调查、动力电池规范条件目录等因素的影响仍未消退;碳酸锂产能逐步释放带来的供需关系转变预期仍然施压。

因为工信部的汽车动力蓄电池行业规范条件目录第四批依然没有韩国电池品牌，这也就意味着凡是搭载三星、LG、SK等韩国电池产品的新能源汽车将无法获得政府补贴。

日前，工业和信息化部公布第四批符合 《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名单，超威集团旗下子公司浙江超威创元实业有限公司 (简称超威创元)登上目录名单，顺利进入动力电池 “白名单”。

近日，工信部网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的第四批企业目录，中航锂电、河南锂动、微宏动力等多家国产锂电池公司赫然在列，此前备受业内关注的日韩动力电池企业并未入选。

近日，电动汽车资源网记者从工信部网站获悉，经地方工业和信息化主管部门初审、专家技术评审、网上公示等程序，将符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）予以公告。

截至今年一季度，国内动力电池企业多达130家。加上前3批公布的25家企业，目前共有57家电池企业进入《规范条件》目录，进入目录的企业占比超过40%，4批目录基本囊括国内动力电池行业主要厂商。

在电力设备与新能源行业,新能源汽车板块近期最受关注。6月,《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批)企业目录如期公布

近日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》（第四批），31家电池企业，2家超级电容企业入围，全外资公司悉数落榜，一石激起千层浪，引发业界讨论。这份富含深意的榜单究竟释放出怎样的市场信号？

6月20日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)名单，31家单体企业和1家系统企业入选。