电机也能多档位，动力分配更合理

未来商用车将从单一产品力竞争转向‘硬件架构 + 软件生态 + 场景服务’的全价值链竞争。

众多车企在能耗控制方面发力，两档电驱桥技术的应用，极大改善用户上坡难、高速能耗高的问题。

2024苏州绿控重卡电驱桥销量超过6000台、轻卡电驱桥超过2000台，成为了苏州绿控新的重要增长点。

大电量、长续航、电驱桥、双电机等电动重卡成为发展趋势。

2024年10月24日，博世与江铃集团在南昌签署合资协议，双方计划成立合资公司，共同开发和销售轻型商用车电驱桥系统。

该批车辆搭载了博世氢燃料电池系统，重卡电驱桥，是全市首批运用于市政环卫作业的氢能源车。

双方将携手共进，为中国的新能源汽车产业的发展贡献力量。

解放EV电驱桥在广东深圳重磅上市

汉德电驱桥以科技创新推动新能源商用车电驱动技术向上发展。

单电机与双电机桥，两者可能会长期共存，并且单电机可能更主流。

15年，注定成为行业“领头羊”企业！

汉德车桥受邀参会，共探电驱动高质量发展新路径。

作为汉德车桥明星产品的几款主力干将，汉德客车桥、纯电之王X系列、Q系列轻量化专用桥、2t前轴＋电力先锋3.5t电驱桥，以科技实现品质引领，赢得市场和客户认可。

2023年有着一个很重要的特征点，在于一体化电池包+扁线电机+电驱桥已经成为主流配置