干法电极在降低电池成本，提升电池性能上有着湿法工艺无可比拟的优势，被认为是半固态、全固态和46系列大圆柱电池的理想工艺。

近日，美国专利商标局授予了特斯拉电池干电极领域四项专利，包括干电极薄膜和微颗粒非纤维性黏结剂、新型电极黏结剂、储能设备的金属元素和碳混合物及制备3-r-1,4,2-二恶唑-5-酮化合物的方法等。

广州：“十四五”重点攻克燃料电池电堆、膜电极等基础材料和关键零部件核心技术

该技术还可以节约成本、实现高性能并降低排放。该技术从汽车应用开始，但远不止于此，将支持创造更好的环境和更可持续的未来。”

全球知名技术材料供应商圣戈班集团（Saint-Gobain）与以色列电池技术初创公司Addionics将共同开发具有新型电极组件的下一代固态锂离子电池。

但在碳纸、膜电极、燃料电池金属双极板等方面仍在卡脖子。

特斯拉近日提交了一份名为“镍钴铝电极合成方法”的专利，该专利显示，可以通过修正锂与其它金属的比例，减少电池生产加热中产生的杂质。

无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电极触点，一般来说，只有中间几个最大的触点才是传输电能的，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。

固态电解质中间相（SEI）成膜剂在可充电电池系统中起着重要作用，因为它们可以提高电极和电解液的性能。

随着锂离子电池能量密度的持续提升，三元材料，特别是高镍三元材料的应用变的越来越普遍，但是随着Ni含量的提高电极的界面稳定性也会变的更差，常见的问题包括产气和界面阻抗的增加等。

卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的研究团队，采用新的涂层工艺，以创纪录的速度生产锂离子电池电极。同时，新工艺提高了电极质量，并降低生产成本。

薄膜电容器是以金属箔当电极，将它和聚乙酯、聚丙烯、聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜从两端重叠后，卷绕成圆筒状结构的电容器。

日前,科学家们通过研究一种带有氧化铁电极的锂离子电池发现,电池充放电超过100次后产生的损耗,是由氧化锂积累和电解质分解造成的。

主要从电解质和电极的高温稳定性方面介绍了锂离子电池热不稳定性产生原因及其机制,阐明了现有商用锂离子电池体系在高温时的不足,提出开发高温电解质、正负极修饰以及外部电池管理等来设计高安全型锂离子电池。

燃料电池电堆作为燃料电池系统的核心部件，维系着整个燃料电池系统的能量输出过程。燃料电池电堆由多片单电池组成，单电池则由双极板、膜电极（包含质子交换膜、催化层和气体扩散层等）和密封件等构成。