地上铁始终以“连接者”的姿态，连接更多的生态伙伴，同心前行，开创新能源物流行业“生态共荣时代”。

新能源物流车的卡系车申报中，共计106款，轻卡63款，小卡23款和微卡12款

地上铁2025届创连大会落幕，开启了与生态伙伴同心前行，开创新能源物流行业“生态共荣时代”的序幕。

此次调整对于新能源商用车和燃料电池汽车暂不提升技术要求。

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新能源物流车进入“全域竞技”时代。

9m³的超大货厢容积与3300kg最大满载质量的组合，风景i9更实现了“多拉、快跑、少耗电”的运营价值最大化。

新能源车险拐点已至？

生活、生产物资运输、防灾救险物资运输可能不降反增，新能源物流车台风天出车面临强风、暴雨、内涝挑战。

从长远看，科技降本因为具备全生命周期降本的巨大潜能，被看作是破解成本压力的更优解。

8月份，新能源物流车市场动力电池装车量共计3.7GWh，环比增长14.3%

8月新能源物流车销量超5.6万辆，同比增长态势稳健，1-8月累计销量逼近40万，朝着全年60万辆的目标大步迈进。

福田风景i9+都是无可争议的强者，最终斩获全能金奖在内的4项大奖，可谓实至名归。

远程星享V7E凭借其过硬的产品实力与卓越性能，再次证明了其在新一代新能源物流车市场的标杆地位。

NEVC挑战赛第一个十周年，新赛制、新场地、新升级、新挑战。