新车定位于城配首选纯电轻卡，官方指导价26.98万元。

江铃乐行新能源自今年6月开启全新品牌发展战略后，以“美好生活全场景专家”的姿态，正式迈出“全场景”产品、服务及生态一体化建设的步伐。

瑞驰新能源则是强化在细分车型领域的产品布局，为用户提供更多的选择，而今年推出的瑞驰EC72就是抢占新能源物流车微卡市场的一把利器。

南骏集团在推出众多燃油车型的同时，也推出瑞帅、瑞宝、瑞胜和瑞捷等众多新能源车型，并且整体占比也不小，这说明南骏汽车的新能源布局在不断加快。我们也期待南骏汽车的新能源产品能够取得佳绩。

据外媒报道，近日有消息称，为了增加奥迪和大众集团的电动车销量，并进一步拓展公司在新能源汽车方面的布局，奥迪正考虑在欧洲各大城市建设自己品牌的电动车充电站。

奇瑞小蚂蚁已成为奇瑞新能源的代表之作，可以说奇瑞在新能源布局的第一步还是很成功的，紧接着奇瑞也正式开始了新能源的正式征程。

4月11日，天津市政府和国家电网公司“云签署”了《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》。

在国内方面，对于自主品牌而言，除了要面对合资品牌的冲击，还要面对来自造车新势力的挑衅。德系三强作为传统豪华轿车的领导者，它们的新能源布局到哪一步了呢？

在电动化的浪潮之下，自主品牌已经一马当先，合资品牌也纷纷入场，作为豪华品牌代表的德系三强：奥迪、宝马和奔驰，在新能源领域的现状和布局又是怎样的呢？下面，小编就给大家做一个简要分析。

宝能集团新能源汽车布局开始向动力电池领域延伸。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司（鸿鹏新能源）注册成立，注册资本30亿元。

9月10日，由致联新能源产业（深圳）有限公司投资千万打造的致联新能源鹤洲充电站正式投入使用。据悉，鹤洲充电站位于深圳市宝安区洲石路与沈海高速交汇处，这是致联新能源布局深圳的第7座“绿色加油站”。

电动汽车资源网了解到，继成为沃尔沃和奇瑞捷豹路虎纯电动平台相关产品的批量供应商后，中鼎股份再拿下特斯拉，成为特斯拉新能源车型电池冷却系统密封类产品的批量供应商。

这个5月4日刚成立的研究院,是银隆新能源布局的全国八大基地中,最大的新能源电池生产基地。研发方向主要包括钛酸锂电池、三元电池、钛铁锂电池、三元硅碳电池、固态电解质电池以及燃料电池等。

东风汽车有限公司总裁内田诚与网通社沟通后表示：“在未来五年中，东风有限将加大电动化发展步伐，在所有品牌中推出20款电动化产品，包括电动车和e-POWER车型。”

近日，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春向记者表示：“到2020年，一汽-大众奥迪将引入7款新能源产品，并实现新能源全网络授权。”