更多轻卡车企加入多技术路线并行，出现12款搭载三元锂电池的轻卡车型

这次对比亚迪T5EV劲享版和蓝擎悦EHPRO进行一次对比，两款车型都搭载了弗迪132kWh的大容量电池，一起看看续航、配置上，是否能满足大家的需求。

宁德时代推出的165.15kWh三元锂电池搭载于多款商用车，续航突破900公里，引发行业关注。

电车君借来了一台搭载弗迪电池42.3kWh的短轴鑫源E3的明窗车型，一起来看看新车的表现。

时代汽车发布行业首款半固态电池卡车祥菱Q，376个零部件总成，经历135道严苛工序最终装配成一台整车，祥菱Q搭载爱易科电池，续航长、充电快，为商用车行业的绿色化、智能化发展注入全新动能。

当千年瓷都邂逅智能制造的前沿科技，会迸发出怎样的火花？3月20日，在福田汽车景德镇工厂的数字化车间里，时代汽车以一场科技与智造的视觉盛宴，宣告其首款半固态电池卡车——搭载福田爱易科的祥菱Q正式发布。这场以“智启新程·电驱未来”为主题的线上发布会，通过云端直播向世界展示了中国商用车领域的技术突破与智造实力。

大电量增程式轻卡整体而言还是能够满足大部分用户的用车需求的，如果大家最近有置换车辆的打算，不妨到线下店里去实际看看。

众多车企在能耗控制方面发力，两档电驱桥技术的应用，极大改善用户上坡难、高速能耗高的问题。

官方表示，五菱之光EV将搭载后置单电机，并支持外放电功能。

官方介绍，搭载400kW电堆的“东风氢舟”已在重卡领域实现应用，可拓展至船舶、矿卡、机车等多个应用场景。

上周宁德时代公布了巧克力换电的更多信息，并且成功将换电的价格给打了下来。

随着电动汽车技术的不断创新与普及，高效充电场站作为关键基础设施的需求日益增加。

四款搭载了比亚迪刀片电池131.98kWh的纯电动轻卡车型，你选哪个？

行业率先搭载L2级智能驾驶+2C超充电池的车型——瑞驰EC75于广州车展首次亮相，强势推动行业迈向智驾超充3.0时代。

本次进博会上，丰田还全球首次展出了TL Power300燃料电池系统，其额定功率为300kw，专为重载干线物流开发，已在丰田与重汽联合开发的49t燃料电池牵引车上搭载。