相比传统重卡，新能源重卡百公里能节约一半多的成本，这也是大家为什么换车会选择重卡的原因。

我国诸多车企和零部件企业已经在全球汽车市场获得了一定的竞争优势,最有能力在解决新能源汽车“极寒之问”过程中有所作为。

极致驾驶体验、续航表现及其更低的运营成本的背后是宇通轻卡自主掌握多项核心技术。

新能源重卡优势明显，如何更好、更快地在工程机械领域批量应用新能源重卡？零碳智能矿山场景何时能实现，如何提前布局呢？

在目前的动力电池产业链中，竞合依然是中韩产业关系的主要面向，而且合作明显大于竞争。这跟中国目前在动力电池产业链上的绝对优势地位有很大关系。

格林美分析，目前新能源快速增长期，处在一个增量市场中，还远没有到回收高峰期。公司未来的重点在于回收，这也是公司的优势，也是公司的长期规划。公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模。

据唐山市发展和改革委员会介绍，该市依托自身重工业发达、货物运输量大等优势，以港口、钢厂、矿山等应用场景为重点，加快换电基础设施建设，加速新能源重卡更新替代。

中国新能源汽车品牌正迎来出海的最佳时机。

在产能、供应链、客户等方面拥有领先优势的头部电池企业，虽然受到上游原材料上涨、疫情等不利因素的影响，但大部分企业依然迎来了业绩增长。

中国新能源汽车的研发和制造能力正吸引国际巨头在合作中谋求新发展。

在产品同质化日益严重的背景下，“售后服务体系的优势”是老牌企业给予经销商的最大的底气，也是一汽解放等国民老品牌“后来居上”的机会。

开瑞江豚EV和远程星享V你更看好谁？

换电重卡销量已突破10000辆，近期不断有换电企业、车企、资本加入换电重卡赛道。

发挥企业优势，加快推动全省充电基础设施建设，服务能源清洁低碳转型，助力“双碳”目标。

随着智能网联汽车的快速发展，高压快充已成为市场中的主流趋势，整车厂商纷纷布局800V高压平台或车型，碳化硅（SiC）器件优势凸显，相关产品供不应求。