氢燃料电池重卡因其在长距离、重载方面的优势，终端应用将在5年左右的时间里进入快速增长期，在西北某些场景最快2025年就将先行爆发。

以史为鉴，回看过往，珍惜今朝。中国新能源商用车领导人峰会等你来！

一汽解放总经理、党委副书记兼本部中重型车产品线总经理吴碧磊就记者们所关心的解放新一年经营发展中如何发挥产品组合优势，突出差异化竞争力？国六时代如何强化新业态布局等问题给出了清晰的解答。

我国新能源汽车快速发展产生的溢出效应正在持续，尤其是公共领域车辆的加速新能源化，不仅对于节能减排、实现“双碳”目标具有重大意义

业内人士表示，新能源汽车产业成为多地发展重点，各地根据实际情况并结合地域资源优势，因地制宜出台政策，有助于我国新能源汽车产业做优做强。

根据乘联会最新发布的研究报告，2022年12月，中国新能源汽车动力电池装机量较上月增加12.1GWh。

工业和信息化部公布了45个国家先进制造业集群名单，其中，福建省宁德市动力电池集群入选。

在国资委的推动下，要在新能源汽车领域探索新型的举国体制，并发挥包括上下游企业、产业联盟、投融资及技术开发在内的中央企业的协同优势，成为新能源动力电池行业产业链中的排头兵和压舱石。

汽车金融公司作为汽车产业链的专业金融机构,在为产业链“输血”的同时,也积极发挥自身的产业链金融优势,通过数字化转型、金融服务流程再造,积极为产业链“造血”。2022年，也是汽车金融行业转型突破的关键之年。

换电重卡在干线运输上的环保优势与成本优势正逐步体现，在“双碳”目标推动下，行业的高速增长期将持续很长的周期。

广发证券指出，不同于国内同质化竞争激烈，海外认证进入门槛较高，国内充电桩企业依托成本优势，在海外市场具备较大的盈利空间，产品有望以高性价比优势，迅速打开海外市场。

盛弘荣获“2022中国最佳充电站解决方案奖”，展现行业及客户对盛弘产品优势、技术实力与品牌实力的认可。

中信建投指出，固态电池若能发挥并强化安全性的部分优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户。

临近2022年年末，动力电池企业谋求上市的步伐还在加速。

国信证券测算，2025年欧美整体充电桩市场空间合计约731.2亿元，到2030年增长至2515.1亿元。