除去中央和地方政府共100万元的财政补贴，上汽大通前几日正式推出的燃料电池宽体轻客FCV80的市场售价仅为30万元，正在逐渐接近普通燃油车的价格。

一项被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术方案获得了汽车行业的青睐，这就是燃料电池汽车技术发展方案。

国轩高科最新消息，公司审议通过了《关于确定公司配股比例的议案》，公司本次配股拟按每10股配售3股的比例向全体股东配售。

氢能供给是燃料电池汽车发展的关键。当前，我国应充分发挥氢能企业在技术创新和产业化推进中的核心作用，健全氢能产业支持政策，着力构建氢能供给体系。

中央NEV政策：在产业发展、科技创新、推广应用、财税优惠等方面初步建立支持体系，涵盖从研发、产业化到推广应用全产业链环节，体系最全、力度最大、效果最好。

美联新材将在广东汕头设立子公司，投资建设动力锂电池湿法隔膜产业化建设项目，项目计划投资超5亿元。

一个产业的快速发展，离不开产业政策的支持。五年来，政府相关部门为促进新能源汽车产业化，加大了市场导入期的政策支持力度，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境，起到了强有力的推动作用。

电动汽车资源网，武汉9月7日正式发布《武汉市新能源汽车推广应用和产业化工作实施方案（2017-2020年）的通知》。

北京理工大学开发的锂离子动力电池系统产品并进行产业化量产，该电池系统可适用于更低的温度，-30℃时基于自加热的方式在几十秒内使电池温度上升到0℃以上。

实施方案指出，2017—2020年度，全市新能源汽车推广应用数量分别不低于3000辆、4000辆、5000辆、6000辆，累计达到18000辆，新能源汽车推广应用数量居中部城市前列。

电动汽车资源网了解到，工信部8月17日公示了2017年中德智能制造合作试点示范项目名单，涉及中德合作项目有电动汽车高性能驱动控制器及高效牵引电机的研发与产业化。

吉利新能源汽车产业化项目正式落户西安经开区泾渭新城，计划2017年年底开工，2020年建成投产。

7月18日，西安市政府与浙江吉利控股集团签署战略合作协议，吉利将在西安经开区泾渭新城投资建设吉利新能源汽车产业化项目，该项目将在今年年底前开工，2020年建成投产。

动力电池作为电动汽车的心脏，技术的进步牵动着整个电动汽车行业的发展，而随着新能源汽车销量逐年递增，我国动力电池产业化发展也取得了重要进展。

亿纬锂能6月20日晚间公告，公司申报的“高性能锂离子电池产业化及系统集成项目” 获得财政专项资金1.75亿元，该项资金主要用于项目建设所需的建筑安装工程、设备购置等支出。