吉利汽车于2015年公布了名为“蓝色吉利行动”的新能源战略,即到2020年新能源汽车销量占吉利整车销量90%以上。目前吉利已建立纯电动、油电混动及插电混动三条技术路线。

获悉:吉利新能源汽车产业化项目正式落户西安经开区泾渭新城,计划2017年年底开工,2020年建成投产。吉利集团内部人士表示,新工厂的落成将助力吉利开拓西部以及中亚市场,成为吉利布局新能源的重要一环。

7月18日上午,浙江吉利控股集团与西安市政府签署战略合作协议,将在西安经开区泾渭新城投资建设吉利新能源汽车产业化项目。据了解该项目计划今年年底开工,2020年建成投产,主要建设新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套,包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺厂房及与之配套的管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

此次吉利新能源汽车产业化项目落户西安,有望借助西安空港新城及西安内陆港的双捷便利陆空运输条件,抢占中亚、俄罗斯和东欧市场。关于西安新能源项目的投产规划,有吉利集团内部人士透露,西安新能源项目的相关信息,吉利集团会在适当时机对外公布,目前相关规划尚处拟定阶段。但在笔者看来,打造完善的零部件配套设施以及专属的工厂生产线,将进一步保障吉利新能源车型的产品质量。

吉利新能源目前仅有帝豪EV300一款车型在售,年内还将推出一款纯电动小型SUV——远景EV mini,同时基于吉利帝豪打造的插电式混合动力车型——帝豪PHEV也有望在下半年投放市场。帝豪PHEV搭载一套由1.5升自然吸气发动机和两台电动机组成的“联擎”动力系统,百公里综合油耗仅为1.5升。

目前吉利在新能源领域已建立纯电动、油电混动及插电混动三条技术路线。在纯电动领域,除FE平台外吉利还规划了一款纯电动专属架构PMA平台。基于该平台吉利将打造A0级CROSS、A级三厢车和A+级SUV等多种车型,首款车型将于2020年上市,续航里程将达到500公里。

在混合动力领域,吉利汽车在油电和插电混动两方面均有深厚的积累。吉利的油电混动汽车将采用自主研发的GHS系统,该系统是世界上第一套单模输入、复合动力分流的系统。而未来插电混动车型将采用吉利欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH动力系统平台,百公里油耗降低至1.5升。

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