提起互联网汽车，大众普遍把乐视模式看做“烧钱+玩资本”。本月6日，贾跃亭发出了一封致员工信，坦言汽车业务拖累了整个乐视的发展，造成了资金链的紧张。

据外媒报道，由于背后有乐视的影子，法拉第未来这家新创公司在国内的关注度相当高。不过，最近几个月里，该公司却有六名高管相继离开，这为法拉第未来的前途蒙上了一层阴影。

乐视方面回应称，Faraday Future与Aecom的合作关系牢固，仍会共同建立工厂。

美国当地时间10月19日，乐视在美国加州举行了LeEco北美全生态落地发布会。在本次发布会上，乐视超级汽车LeSEEPRO概念车首发亮相，新车外观细节较之前的LeSEE概念车有所调整。

特斯拉不仅失去了大批员工，未来大家还将在同一细分市场内争夺顾客。一切都将变得难以预测。

掌握核心技术是我们的解决方案,财力方面的分配实现资本的运营方面更有效是我们的解决方案,流程方面就是在传统的正规开发流程基础上怎么变成更智能化的流程。

乐视控股董事长贾跃亭在乐视视频919晚会现场宣布,乐视汽车完成10.8亿美元融资,并披露了参与此次融资的投资方名单。

你对新能源汽车究竟还有多少了解？腾势、丰田Mirai、乐视汽车、阿里的互联网汽车等等是什么类型的新能源汽车？新能源汽车的格局究竟如何？

6月24日晚，乐视汽车传出新闻：乐视汽车生态将落户俄罗斯，简直有种逆天的感觉，国内一辆真车都没见到，竟然要出走俄罗斯！

乐视汽车要融资10亿美元，但你现在只要投100万人民币，就可以成为贾跃亭的股东。

乐视方面表示，零派乐享背靠乐视汽车生态母体，将打通电动汽车上下游供应链，整合乐视大生态的硬件和内容资源。作为零派乐享的母公司，乐视控股将在2019年前累计投入20亿元人民币，全力支持平台建设。

总计有15位来自宝马、英菲尼迪、玛莎拉蒂等全球知名车企(副总以上级别)的高管分别转投蔚来汽车、乐视汽车在内的互联网造车公司,打造车联网生态圈和高端纯电动车。

Faraday Futur将投资10亿美元在美建厂，投产电动汽车，挑战特斯拉公司。目前考虑的车型有7款，新车计划在2017年开始投入运营。与此同时，电动汽车行业面临亏损严重的巨大挑战。​

乐视控股今日正式确认乐视汽车已经与易到用车签署股权投资协议，获得后者70%的股权，成为易到的控股股东。

阿斯顿·马丁CEO与乐视超级汽车联合创始人丁磊“密会”中国驻英国大使馆。而双方低调碰面的目的，正是商讨乐视汽车与阿斯顿·马丁在汽车研发、制造甚至销售等多个领域展开合作的相关事宜。