微面离衰落不远了吗？中面新敌将入场。10月销量出炉

新能源物流车市场不但要拼品质、功能、服务，还要拼财力、拼耐力。

目前还没有更多的实车曝光，具体的售价和上市时间还有待厂家进一步公布。电车资源也将持续关注新车动向，为大家带来更多资讯。

江铃晶马E路福是江铃旗下全新品牌晶马推出的第一款中面车型，我们电车资源提前拿到了晶马E路福的试驾车，并且对其进行了一次长达一周的详细试驾体验。

中面又上新、皮卡很受宠！

微面和中面销量形成“二八格局”。中面要走出同质化“内耗”，向外拓展更广阔的销路。

以下就是本批新车公示值得关注的几款车型，电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态，为各位带来一手资讯。

从近两年的销量走势来看，新能源VAN类车型颇有种向大发展的趋势，瑞驰、远程和上汽大通都推出新大面车型

日前，电车资源了解到，江铃集团旗下晶马汽车推出了晶马品牌的第一款纯电中面——E路福。

华南市场1-8月累计销量达到45539辆，全国市场占比32%。

年销量冲击15万辆有望，8月微中面销量创新高，14899辆！

诸如瑞驰首款中面EC75、比亚迪轻卡T5和上汽大通MAXUS MILA1高顶版等车型，亮点十足，一起来看看

NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛刚刚落下帷幕，开瑞新能源旗下中面车型，开瑞江豚大放异彩！一举拿下中型客厢组（中面组）全能银奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳制动性能奖、最佳人气奖等五大奖项！

金琥EV48斩获中面组全能金奖、最佳节能力奖、最佳续航能力奖及最佳动力性能奖。

VAN系车型市场销量结构正从微面转向中面、大面车型，新能源物流车市场新的竞争格局正发生变化。