特斯拉在中国国产一事闹了个大乌龙。

新能源汽车的爆发，直接带动动力电池产业的飞速发展。目前，我国已有配套新能源汽车公告车型动力电池企业达235家，行业总产能超过120GWn。

目前比亚迪正在与广汽集团、一汽集团以及上汽集团等旗下的乘用车品牌洽谈动力电池的合作事宜,合作洽谈的名单还在进一步扩大。

上汽集团在包括电池管理、电池系统的“三电”（电驱电池电控）集成领域的实力雄厚，宁德时代在电芯、模组领域的技术优势明显，通过强强联手，充分结合了双方的技术优势、规模优势、资本投入。

6月22日，特斯拉与上海政府签署投资建厂协议，特斯拉新工厂将落户上海临港开发区，根据当前汽车产业政策，特斯拉需要与至少一家当地合作伙伴建立合资企业。

6月19日,上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行产业化合作项目奠基仪式,此次双方联手以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域,拟建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地。

作为国内最大的整车企业，2016年上汽集团整车海外销售在区域市场同比下滑的市场环境下，实现逆势同比增长50%，也取得国内车企海外市场第一名的成绩。此时，上汽集团成立海外业务部仅仅两年。

上汽荣威在2017深港澳车展上，正式公布了旗下的热门车型ERX5纯电动版的售价，价格区间在27.18-29.68万元。

荣威RX5于去年7月正式上市，上市后凭借着好看的外观、便捷的车载系统，成为国内SUV领域的主角之一。如今上汽集团在推出混动版车型后趁热打铁，发布了荣威ERX5纯电版。

据了解,目前比亚迪拥有整车和包括电池在内的新能源汽车零部件配套,但目前市值仅880亿元。而如果宁德时代在一两年内实现上市,则市值可能超越比亚迪,甚至上汽集团。

这一周里面,上汽集团与宁德时代联手的影响持续发酵,两者将共建电池厂,合资规模将达30GWh。从规模上看,这与将在 2018 年先达到 35GWh的特斯拉巨型工厂相当。

上汽集团通过多家动力电池公司的合资合作，动力电池整体产能有望在2020年超过比亚迪、特斯拉等企业。

据知情人士透露，上汽集团和宁德时代合资公司总规划的规模将达30GWh，可具备生产相当于60万辆纯电动荣威ERX5车或300万辆插电式强混的电池供应能力。

继上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋明确表示，要推出高性能、低成本的新能源汽车挑战特斯拉之后，日前，上汽集团在新能源汽车追赶特斯拉的路程上又迈进一步。

近日，商务部反垄断局发布的公示显示，上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业，布局动力电池电芯、模块和系统。