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如果要写一篇文章来回顾这两年的新能源物流车市场，EC35II绝对是无法绕开的一大主角，所以这也是我们旧车实测必然要测的一款车。
上市一个月挤进新能源微面4月销量榜单前十，它开起来又会有怎样的成绩呢？
作为一台开了一年多跑了7万多公里的纯电微卡，这样的驾驶体验还是给了我们不少惊喜的。
这一次，我们拿到了一台行驶里程超过5.1万公里的长安睿行EM80，它会有怎样的表现？
作为物流车来说，皮实耐用才是最重要的，而对于纯电动物流车来说，电池续航靠不靠谱就成了最关键的东西，一辆车，跑了一段时间，跑了几万公里之后，他的续航里程会衰减吗？动力水平会变弱吗？今天，我们拿了一台跑了...
全面的正向开发，让整个车身和底盘比很多同级车型更合适纯电动，无论是外观还是内在，都是非常能打的。
接近6m³的货箱容积、超过1.3吨的额定载重、优秀的三电搭配和扎实的底盘调教，看起来新吉奥帅凌这款车就差一个知名度了。
