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如果要写一篇文章来回顾这两年的新能源物流车市场,EC35II绝对是无法绕开的一大主角,所以这也是我们旧车实测必然要测的一款车。
上市一个月挤进新能源微面4月销量榜单前十,它开起来又会有怎样的成绩呢?
作为一台开了一年多跑了7万多公里的纯电微卡,这样的驾驶体验还是给了我们不少惊喜的。
这一次,我们拿到了一台行驶里程超过5.1万公里的长安睿行EM80,它会有怎样的表现?
作为物流车来说,皮实耐用才是最重要的,而对于纯电动物流车来说,电池续航靠不靠谱就成了最关键的东西,一辆车,跑了一段时间,跑了几万公里之后,他的续航里程会衰减吗?动力水平会变弱吗?今天,我们拿了一台跑了...
全面的正向开发,让整个车身和底盘比很多同级车型更合适纯电动,无论是外观还是内在,都是非常能打的。
接近6m³的货箱容积、超过1.3吨的额定载重、优秀的三电搭配和扎实的底盘调教,看起来新吉奥帅凌这款车就差一个知名度了。