随着电商的兴起和快递业务的蓬勃发展，物流行业对VAN类物流车的需求稳步增长。特别是在城市货运、快递配送等领域，这两年6-7.5立方米的VAN系车型迎来了井喷式爆发，需求旺盛。除此之外，以往比较小众的超过10立方米的电动大VAN车型也出现了不少新款车型，而且每一款似乎都朝着高端精品的路线进发。

销量下滑，市场遇冷？

源自欧洲的宽体轻客车型，在国内物流车市场并未获得如国外市场般的广泛认可。据最新统计数据显示，截至今年5月，宽体轻卡类电动大VAN的总销量仅为718辆，较去年同期下滑了38.86%。同时，市场上纯电大VAN的车型供应也相对有限，所有主机厂合计仅约10家，其中单车型的销量高峰也仅超过百辆。

宽体轻客的使用场景相对狭窄，并不具备轻卡那样的大载重装在能力，其载货空间和能力在一定程度上可被微小卡车型所替代。因此，这类车型主要集中服务于城市中心区及特殊场景的配送任务。基于当前市场需求，宽体轻客在短期内难以实现销量的显著增长，属于大家看着都喜欢，车型也不错，但是实际场景当中，只能为较为小众的用户提供服务。

高端、定制化、智能化

再就是今年最重磅的一款车型，远程超级VAN。远程在城配领域全方位的产品布局，当然也少不了要填补宽体轻客这个缺口。而且远程超级VAN把定制化和拓展性拉满，再配套L2级以上的辅助驾驶，可以说是目前这类车型中的最强选手之一。

宽体轻客作为能够容纳超过10立方米空间的电动大VAN，相较于6-7立方米的VAN系车型，不仅在空间方面占据显著优势，更在外观设计、配置以及定制化等维度与微中面车型形成显著差距。其大空间特性赋予了车型广阔的拓展可能性，尤其在豪华配置方面可尽情施展，因此当前市场上的电动大VAN配置普遍较一般物流车更为丰富。此外，其在拓展性方面也展现出巨大潜力，如房车改装即为典型例证。

然而，在物流车领域，高端定制化的定位更适合拥有一定实力的企业客户群体。对于个人司机而言，平台单可能并不具备过多优势，但对于个体户而言，仍具有其独特的吸引力。以广州、深圳为例，宽体轻客车型在布艺市场、电子市场等领域尤为集中，尤其是明窗版不限行的车型备受欢迎。这些车型不仅在配送方面享有高路权，还可作为移动小仓库使用，停车便捷且费用低于轻卡，展现出明显的优势。

近年来，多家主机厂纷纷推出全新纯电车型，如江铃E全顺，其凭借在该领域的良好口碑和市场保有量，通过集成全顺的优势开发的纯电车型，在外观、内饰等方面进一步升级，形象卓越，实力不容小觑。

值得一提的是，今年推出的远程超级VAN无疑是市场中的佼佼者。远程在城配领域的全面布局，加之其填补宽体轻客市场空白的决心，使远程超级VAN在定制化和拓展性方面达到极高水准。结合L2级以上的辅助驾驶技术以及出色的三电系统，远程超级VAN无疑成为当前该类型车型中的佼佼者之一。此类车型在特定程度上，有助于提升品牌形象，彰显品牌的雄厚实力。

需求日益多元化、上升空间大

当下宽体轻客这类纯电大VAN的市场依然具有非常大的上升空间，而且市场产品竞争车型相对较小。

目前，根据市场调查，纯电大VAN的主要用户以企业、个体户和专业用户为主，货箱空间的可定制性使得纯电大VAN能够适应不同行业的物流需求，如电商、零售、餐饮等，满足物流运输、商业运输等。目前纯电大VAN基本都配备一个较大的电池包，拥有一定的长续航能力以及载重能力，加上低运营成本等特点，市场前景值得期待。

其中，明窗版车型比盲窗版车型更受客户青睐，路权高、装载空间大等特点更适合在中心城区运营，尤其是商品单价相对更高的产品。舒适性方面的优势也相对明显，纯电大VAN在噪音控制方面表现优异，配置更为丰富，为驾驶员和乘客提供了更加舒适的驾乘环境。

宽体轻客这类电动大VAN市场在当前的经济和技术环境下展现出了其产品的优势，也在逐渐迎合市场场景的需求。随着新能源接受度高以及政策支持力度大，以及在定制化服务、智能化发展和跨界合作等方面展现出更多的机遇，电动大VAN的市场需求将会迎来新的突破。