将在法兰克福车展首次亮相的普锐斯插入式混合动力车将比无插入式功能的普锐斯混合动力车贵7,000欧元（约合9,600美元）。丰田表示普锐斯插入式混合动力车在纯电动模式下能行驶23km，行驶里程比普锐斯混合动力车长21km，普锐斯混合动力车在纯电动模式下仅能行驶2km。超出21km，价格便贵7,000欧元，这意味着电动车电池每千米里程的成本约为333欧元（730美元/英里）。如果这个数字是正确的，那么能行驶100km的电动汽车的电池成本应为33,333欧元，是否太贵了？因为眼下，电动汽车的起价约为35,000欧元。
与此同时，我们还不知道汽车制造商以该价位销售微型电动车是否能赚取利润，还是为了促进新技术而致的亏损，或是为了自己的品牌形象而打造的更为环保的光环。
