7月8日，德国总理默克尔在清华大学发表关于可持续发展的演讲，并启动中德电动汽车充电项目，中国工信部部长苗圩出席了启动仪式，两国将就电动汽车充电标准开展合作。根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌，将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。

    二级市场上，受上述消息刺激下，今日充电桩概念股比较强势，截至下午13：25，板块整体上涨1.59%，南洋股份、特锐德等概念股实现涨停，除此之外，上海普天、科陆电子、奥特迅、国电南瑞、动力源、思源电气、和顺电气等个股也逆市上涨。 

    资金流向方面，截至下午13：25，板块内共有6只概念股实现大单资金净流入，累计吸金7872.26万元。它们分别为：万马股份（4038.04万元）、国电南瑞（1984.28万元）、科陆电子（749.69万元）、上海普天（649.10万元）、隆基机械（287.03万元）和国电南自（164.12万元）。 

    据悉，中德两国将在电动汽车充电标准方面开展合作，统一相关接口标准，宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中，并将提供试验用车。目前世界上电动车的直流快充模式共有四个标准，分别为欧标、美标、中标和日标，不利于电动车规模化发展，也不利于电动车企业的海外发展。而中德两国在充电标准上的联手，将对推动世界电动车充电标准的统一作出积极影响。 

    日前，据媒体报道，国网充换电设备第三批招标已于近期启动，其中充电设备招标2304套，10KV电动汽车充换电监控系统8套，换电系统2套，充电设备市场扩容在即。对此，分析人士指出，中央财政补贴充电设施政策也有望加快落地，在电动汽车充换电站建设土地征用、项目审批、财政补贴等方面给予政策上的大力支持，从而为新能源汽车发展提供重要保障。 

    来自赛迪顾问的最新报告显示，2013年我国电动汽车充电站行业的产业规模达到35.87亿元，到2016年其规模将达到330.78亿元。这意味着在未来2年到3年的时间里，充电站行业具有十倍的发展空间。据《电动汽车科技发展十二五专项规划》提出，到2015年底，我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资600亿元以上，其中充电设备投资120亿元。 

    板于板块的投资策略方面，国元证券表示，新能源汽车作为我国治理大气污染的重要举措，将继续得到政策的大力扶持，具有良好的发展前景。对新能源汽车产业的投资，遵循整条产业链的逻辑关系按图索骥，即重点关注整车、核心零部件、上游矿资源和充电设备板块。动力电池是新能源汽车的核心，尤其体现在动力电池成组以及动力总成。目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，“充电难”是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会进加速出台。特斯拉公开专利有助新能源汽车行业发展。从技术（资源）、政策、业绩增长潜力3个标准来考察新能源产业链公司的投资价值，新能源板块中，阳光电源、金风科技、万马股份、杉杉股份等公司具有较强的投资价值。