2017年，随着丰田汽车公司推出混合动力车型，雷诺公司(Renault SA)将其最新版的全电动佐伊(Zoe)车型的行驶里程延长，欧洲汽车销售的替代能源汽车销量增长了39%。
总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会周四在一份声明中说，消费者在2017年购买了953,355辆新能源汽车，其动力系统包括电池、电力汽油混合、电力柴油混合、燃料电池或天然气。
混合动力汽车既可以使用传统燃料，也可以使用自充电电池。而所谓的温和混合动力汽车，也就是使用电动马达来帮助燃烧引擎更有效地运行的混合动力汽车，市场需求飙升了52%。
全电动汽车的销量增长了49%。
去年，这个增长速度远超欧洲汽车市场3.3%的增幅，这表明消费者对丰田、雷诺和另外一些竞争对手新推出的新能源车型颇感兴趣。
尽管如此，去年该地区销售的1560万辆汽车中，替代能源系统仅占6.1%，比2016年的4.5%有所增加。
电动汽车在2017年的市场份额为0.9%。
欧盟监管机构要求汽车行业减少汽车尾气排放的二氧化碳，以限制温室气体排放。
德国(拥有欧洲最大的汽车市场)、挪威等国家都出台了鼓励购买电池供电或混合动力车型的政策。
尽管如此，消费者还是不愿意购买全电动汽车，因为他们担心电池充电时间过长、行驶里程会比同价位汽油或柴油车型更短。
雷诺公司已经提高了佐伊车型67%的行驶里程，达到400公里(250英里)。
其竞争对手的全电动车型今年也将推出，比如宝马旗下的Mini city-car车系和大众 (Volkswagen AG)旗下奢华的SUV、Audinameplate车系。
丰田目前专注于混合动力技术，该公司在1月份表示，去年欧洲混合动力车型的销量增长了38%，占其在欧洲销量的41%。
戴姆勒公司(Daimler AG)旗下的梅赛德斯-奔驰品牌去年提出了一项战略，即在建立电池供电车型产品线的同时，继续开发插电式混合动力车。
