福特汽车（中国）有限公司董事长萧达维

    第二届全球节能与新能源汽车峰会于6月16－17日在北京中国大饭店举行，腾讯汽车将进行全程直播报道。以下为福特汽车（中国）有限公司董事长萧达维讲话实录。

    萧达维：大家早上好，尊敬的各位政府的领导，女士们、先生们，非常荣幸参加第二届全球节能与新能源汽车峰会。在我们的"一个福特"计划当中，可持续发展是一个非常核心的价值观，对于全球福特来说，这是我们为什么要向市场上，向客户提供高效的汽车，能够买得起的汽车的原因。我们的可持续性和创新的战略是建立在四个支柱之上的，这四个支柱是品质、绿色、安全和智能。今天我想给大家分享一下我们的绿色这样的战略话题。我们需要了解可持续性，就是福特符合理解可持续性的说法，它其实很简单，可持续性的目标就是满足今天的需求，同时，不牺牲未来。 

    如果要满足我们的经济可行的愿景，我们的技术必须是在经济上，对于福特来说是可行的。换句话来说必须有一个商业案例，必须有一个市场驱动。在企业社会责任方面我们的技术必须是有经济性的，对我们客户来说是有经济性的。如果这些技术解决方案是有价值的，是具有很高的性价比的，社会就会采纳。最后必须是环境友好的，我们的技术不能够仅仅负担从一个经济体转移到另外一个经济体，我们必须要创造价值，使得我们的世界成为更好的居住的世界。我们的战略第一部分是燃油经济性能。 

    当我们看我们的技术的发展的历史，在过去的五到十年，一直关注以燃油经济性的引擎，并增加燃油混合动力和CNG为主。在未来的阶段，我们技术的转移和发展，将更加关注于能源、新能源汽车，电动汽车，插电式和混合式的，此外我们还会进一步看2050年以前。2010年以后，燃料电池将会成为在更远未来的主要动力，同时我们还看一些替代能源的战略。 

    我们所做的第一代生物燃料已经打好基础，为第二代生物燃料的发展做好准备。如果进一步看我们的战略，这个战略的实施需要有很多的实现路径，包括实现客户的价值，包括空气动力设计的效率，包括轻量化，也就是说减少汽车的重量，此外还包括先进的动力总成。大部分的全球汽车，现在仍然是汽油所启动的，在可见的未来，汽油仍将会是主导，因此我们需要在内燃机方面，在汽油技术当中有更多的创新和高效。我们新的涡轮增压和直喷和发动机能减少油耗20%，到2013年的时候，我们产品当中90%将配置EcoBoost新型的发动机，我们将把新的产品带到中国市场中来。其中我们EcoBoost是1.2升，三缸的，刚刚被评为年度最佳引擎。 

    电气化现在发展的势头也很强劲，今天我们为客户提供很多很好的选择，我们有混合动力，插电式和纯电动汽车在北美市场上。我们的战略是用大量的汽车，在全世界对它进行电气化的改造。我们将给客户很多很多选择的权利。到2020年我们的产品将会被电气化改造，大概70%将会是混合的，我们现在还没有正式的宣布中国电气化发展的规划，但是我们中国的战略将由客户的需求来推动。将基于客户的经济承受能力，以及电池发展技术的进展情况，以及中国的充电基础设施发展的情况来决定。 

    作为我们一个整体的发展战略，我们还关注可再生的材料和可循环的材料。随着石油价格的不断上升，我们现在关注的是可再生，可循环的材料，来加速我们的增长，这些材料将会经过循环再次进入我们的产品，包括自然纤维等可循环的材料。比如说我们的轮胎，我们进行循环使用，包括我们的发动机罩，还有塑料瓶，还有在汽车内部的控制材料，而且包括电池壳都进行循环，除此之外，我们还需要关注我们如何改善生产过程，来使得将我们生产过程当中更多注重燃油经济性。在过去六年当中，福特减少生产当中的能源消耗减少了26%，我们未来将会在生产过程当中进一步减少25%的能源消耗。 

    对于我个人来说，技术的革新非常重要，而福特可以在技术革新这方面做出贡献。非常感谢大家，我希望本次峰会能够获得圆满的成功，谢谢。(来源：腾讯汽车)