新能源汽车最近“利好”不断，节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策有望近期亮相。纵观几年来新能源汽车的发展路径，安徽利用自身的科技优势，成为新能源汽车发展“高地”。目前，合肥已有800多辆新能源汽车投入运营，今年底还将有1000辆新车走向市场，可以说合肥新能源汽车发展水平已居于全国前列。

　　合肥示范卓有成效

　　最近几年来，新能源汽车在合肥发展迅速。从2010年开始，合肥就投放了纯电动乘用车585辆、纯电动公交车181辆，当年，合肥新能源汽车产业实现产值近10亿元。

　　示范运营将近两年时间，相关企业和政府主管部门都积累了不少经验，“明年示范运营的规模和范围都将继续扩大，我们也有信心做好新能源汽车的示范推广工作。”合肥市科技局高新处副处长戴兵向记者介绍。

　　据了解，合肥作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，同时也是私人购买新能源汽车补贴试点城市，推进纯电动汽车示范运营力度很大，推广效果也在全国起到了示范作用。数据显示，目前合肥市投入实际运营的纯电动汽车总量达到818辆，累计运营里程达到900万公里，在25个试点城市中居于领先位置。

　　明年重点支持研发

　　日前，财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合下发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，要求试点城市在落实好中央试点政策的同时，研究制定新能源汽车示范推广鼓励政策，落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施。针对充电设施不足的现状，通知要求充电桩与新能源车辆的配比不得低于1:1，充电网络要覆盖住宅小区、工作场所停车位，在政府机关和商场、医院等地设置专用停车位及充电桩。

　　实际上，合肥对新能源汽车的政策扶持也是不遗余力。按照国家补贴标准，上市的每辆新能源汽车可获得4.8万元补贴，而合肥市财政也补贴1万元，“最后的价格已经跟普通汽车差不多了。”戴兵告诉记者，目前合肥市也在考虑制定更加完善的新能源汽车扶持政策，“明年的支持重点将放在研发上，解决相关技术难题，比如电池管理系统等。”

　　大规模走入百姓家

　　据了解，今年底合肥还将有1250辆新能源汽车上市，“其中1000辆是私家车，250辆是市政公用车。”戴兵告诉记者。

　　新能源汽车发展迅速，相关企业也更加注重产品品质。“马上要推出的是第二代同悦纯电动汽车，相比第一代，二代车在安全、性能、舒适等方面全面提升。”江汽技术中心产品规划部张心怀部长向记者介绍，单车定价约在14~15万元之间，扣除补贴后，整车售价只需6.5~7.5万元，这个价格可被普通合肥市民接受，“而且我们还将推出租赁模式，普通市民也可以租用电动车。”

　　记者了解到，预计明年将有近万辆江淮同悦2代纯电动轿车投放合肥市场，安凯纯电动客车的投放范围也要扩大，相应的充换电站建设正在同步推进中。

编辑：舟晨