动力电池扩产潮及技术同质化背景下，行业厂商纷纷寻求新的突破口。

5月9日，正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”。会上，公司发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池、可更「芯」电池包——正力·乾坤电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品。

动力（电池）一度被视为电动航空的发展瓶颈之一。正力新能此次推出的航空电池能量密度达到320Wh/kg；在兼顾高能量密度的同时，还可满足20% SOC下，12C的大倍率放电性能。此外，该电池可在15分钟充电至80%，并实现了ppb级航空安全标准。

据悉，正力新能是业内首家航空电池产品同时满足“三高一快”四个性能要求的厂商，即高能量密度、高安全、高倍率、快充。

“正力新能希望通过技术创新去探索绿色能源继续延伸的边界，覆盖更深更广的领域和场景，实现陆海空全域的交通电动化。”正力新能总裁陈继程表示。

该公司官网显示，当前共有5种产品适用于航空航天领域，分别是方形的NCM 30Ah、NCM 8Ah、NCM 68Ah、NCM 24Ah，以及圆柱4695 35Ah。

同时，正力新能还推出了全新一代的的先进动力电池系统解决方案——正力·乾坤电池。除了耳熟能详的高安全、高能量密度、超快充等，该电池系统的最大特点是“可拆卸”。

据正力新能首席产品官于哲勋博士介绍，为满足整车需求，当前电池系统正朝着高集成方向迭代，然而目前主流电池系统在高集成后，单颗电芯不可拆卸、售后维修成本高，不利于退役电池再利用。

“正力新能研发团队从微创手术和组织修复汲取灵感，在业内首创极柱卡接技术，区别于现有焊接工艺，且采用了无结构胶设计，可实现全生命周期电芯可拆卸，开辟了电池系统高集成+便捷维护的新路径，有望成为电池系统集成新趋势。”

陈继程表示，以填补空白、补齐短板、解决痛点作为技术研发、产品设计的第一性原则，正力新能一直在思考不同场景下应用的实际需求。

除了航空动力电池和全新动力电池系统外，正力新能此次还发布了314Ah储能电芯，能量密度为180Wh/kg，循环寿命突破12000次，能量效率高达95%，零下20℃容量保持率在91%以上；此外，公司还宣布第一批高功率钠离子电池已在海外装车测试，电芯在20C倍率下容量保持率高达94%，-20℃低温下具备92%的容量保持率。