据外媒报道,芬兰能源供应商Fortum正进军锂离子电池回收市场,该公司使用芬兰Crisolteq公司研发的工艺,声称可以回收每块电池中80%以上的材料,而目前市场上的电池回收率约为50%。Fortum公司预计,随着对电动汽车的需求激增,到2025年,全球电池回收市场市值将达到至少200亿欧元(约合230亿美元,1543亿元人民币)。

Fortum公司回收电池采用湿法冶金工艺,首先通过分离塑料、铝和铜,让电池可安全进行机械处理,并让分离的材料进入各自的回收过程中;然后,电池中的钴、锰、镍和锂被回收,并且返还给电池制造商,用于生产新电池。

此外,Fortum还在利用电池测试“二次”应用,此类电池不再适用于电动汽车等应用后,被淘汰成为了固定储能设备。

今年2月,大众汽车(Volkswagen)宣布,在德国萨尔茨基特(Salzgitter, Germany)开始了一个电池回收工厂试点项目,该公司表示,长远目标是回收每块电池中97%的材料。比利时公司优美科(Umicore)目前能够回收大约15万至20万辆电动汽车的电池。现代,电池能够而且正在被回收,但是与回收相比,生产新的锂和钴价格仍然更便宜。中国希望强制电动汽车制造商回收二手电池,2018年夏,中国在17个城市和地区开展了废旧电动汽车电池回收试点。