近日，由广州市质量强市工作领导小组办公室主办、广州能源检测研究院承办的“广州电动汽车用快充电池以及深化电动自行车用蓄电池产品质量国际比对研究提升成果发布会”在南沙区举行。记者从会上获悉，电动汽车“快充”迎来标准，广受关注的电动自行车电池安全迎来30分钟内“快筛”方法。

　　属国内首次

　　发布会上，发布的14项电动汽车快充动力电池、电动自行车蓄电池的团体标准，是近年来针对动力电池涉及维度最广、数量最多的团体标准，也是广州市推动新质生产力发展的具体举措。据了解，本次发布的部分团体标准内容已纳入新一轮广东省地方标准制定计划，将进一步增强广州市质量提升团体标准的推广应用。

　　电动汽车快充“虚标”问题广受关注。记者从会上了解到，在电动汽车用动力电池方面，《极速充电锂离子动力蓄电池单体技术规范》《锂离子动力蓄电池快充循环性能测试规程》首次给出快速/极速充电的定义，率先对快充电池的基本性能要求、相关的电性能要求、安全性要求、测试等作出详细技术规范，为快充/极充动力电池的研发、设计、生产提供了科学规范的指引。

　　据介绍，发布的8项快充电池团体标准，是国内首次对电动汽车用快速/极速充电锂离子动力电池进行统一的技术规范，将助力广州企业实现多款超快充/极快充动力电池产品的开发、量产和整车搭载应用，为解决电动汽车“充电焦虑症”提供技术支持。广州巨湾技研有限公司技术服务标准化经理相升林告诉记者，该公司是全球首家极快充、超快充动力电池量产企业。“新标准的发布，将对产品量产、安全性带来巨大的促进作用。”她说，《锂离子动力蓄电池快充循环性能测试规程》给出了快充循环测试标准，这对如何真实评价快充类电池产品的使用寿命很重要，也是以往电池领域标准空缺的。相升林介绍，该公司的极快充、超快充电池搭载应用多家车企的不同车型，已实现全球量产销售，相关技术获世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。今年四月，该公司还与广州亿航合作，联合开发全球首款电动垂直起降飞行器的极快充、超快充的动力电池方案。

　　可无损测试

　　当天，还发布了电动自行车用蓄电池方面6项团体标准，从电动自行车电池原材料、电池产品质控、在役快检、消防模块设计以及使用、维护等方面多维度发力，充分考虑电动自行车用蓄电池的特点及性能失效规律，并注重消费者实际使用特征和快速检测需求，通过规范蓄电池的使用和维护方法，延长蓄电池使用寿命，提高消费者用车体验，以及引入电池质量等级评价机制，为团体内企业电动自行车电池“优中择优”提供技术依据。

　　其中，《电动自行车用蓄电池快速检测工作规范》明确快速检测工作各项要求，进一步规范了快速检测工作的环境、设备设施、快速检测项目、方法与要求等。广州能源检测研究院广东省动力电池安全重点实验室副主任邵丹告诉记者，针对现行标准中电池测试时间久、周期长等问题，该规范创造性地提出电动自行车用蓄电池快速检测方法，能够在30分钟内完成初步测评，甚至有些还可进行无损测试，为快速筛选“带病工作”电池提供可能。