日前，一个名为“美一好”的个人公众号发布计告称：2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

随后蔚来官方也对此事进行首次回应：Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。

8月15日，林文钦的好友郑先生向媒体提供了一份，在林文钦手机上蔚来App中记录该事故车相关信息的视频。

视频显示，当事人所驾驶的蔚来ES8，已购买274天，累计行驶里程数达26301公里。事发当天，事故车共有三段行驶记录，且最新一次驾驶里程为85公里，历时113分钟。

在此次时长为113分钟的行驶过程中，当事人平均速度为45.1公里/时、最高速度为114.6公里/时。此外，有当地网友表示，事发地点为高速公路路段，限速为120公里/时。

NIO Pilot使用情况方面，视频显示，当事人NP里程为72公里，占总里程的84.7%；NP使用时长为48分钟，占总时长的42.5%；领航辅助里程为68公里，占总里程80%；领航辅助时长为44分钟，占总时长的38.9%。在事发的行驶过程中，当事人急加速1次，并未出现急减速的行为。

据林文钦好友介绍，蔚来曾派人在警方、林家家属均不知情的情况下，于8月12日进入停放事故车辆的停车场对ES8进行了操作。“蔚来方面表示，此人为技术人员，是去为车辆断电的。”但林文钦好友称，“林家家属认为蔚来汽车方面没有和警方与家属提前沟通相关信息，此举既不合规，也不合情理，且此行为不排除车机篡改的可能。”

据悉，交警今日已传唤该蔚来技术人员做笔录。

林文钦好友还提到，蔚来在8月13日下午，曾派一位工程师来提出行车记录仪数据。在电脑联通车辆后，这位工程师与蔚来汽车远程协作了数个小时，最终只调取出了今年1月左右的10条记录，“蔚来工作人员对此的答复是，不排除车主主动关闭行车记录仪的可能。”

云端数据方面，林文钦好友与家属认为，蔚来官方应尽快提供当时的数据。用以确认车辆在驾驶过程中驾驶员是否主动踩下了刹车踏板，或蔚来的NOP功能有没有介入刹车等情况。林家家属希望能够在周一（8月16日）拿到云端数据，“但是蔚来汽车厦门区域公司总经理张波却回应称，审批盖章需要流程，周一大概率无法提供相关数据。”

林文钦好友与家属表示，希望接下来对于案件的调查工作蔚来这边能全力配合我们亲属和交警部门，请你们有效率一点，给我们想要的所有，不要套路我们了，还原事实的真相，拜托了可以吗？同时@秦力洪 李斌。

对此，蔚来秦力洪表示：因为车辆严重损毁，现场技术人员能做的有限。他们已经安排专业团队奔赴福建，在调查结论出来之前，不会发布具体的事故结论。