5月14-15日，“2016中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛”在山西太原隆重举行。大会由太原市不锈钢产业园区管委会、太原市经济和信息化委员会主办，山西原野汽车制造有限公司、电动汽车资源网承办，旨在探讨新能源汽车推向市场的现状、前景、障碍及解决方案。新能源汽车行业专家、用户、运营商、整车企业、零部件企业等五百余人到场参会，场面十分热烈。 

电动汽车资源网作为大会承办单位，同时作为国内电动汽车行业大数据互联网平台，对本次会议做全程直播报道。

14日下午，杭州伯坦科技工程有限公司总经理聂亮就“新能源物流车产业生态”这一主题做精彩演讲。聂总从新能源物流车产业生态的核心要素、生态的运营、生态的发展三个方面，深入地阐述了如何构建“共创-共享-共赢”的新能源物流车产业生态这一话题。

聂亮认为，相比传统汽车产业生态，目前电动汽车产业生态存在一些问题：没有能源供应的底层构架，没有成型的技术体系，没有对能源供应方式的共识，产业生态并未真正形成，最终致使电动汽车无法量产、无法量用。

聂亮在演讲中表示，电动汽车能源供应模式需从能源载体标准和能源补充方式两方面进行考虑。在能源供应商业模式方面，现在至2017年，在重补贴的扶植政策下，新能源汽车运营存在多种商业模式；2017年新能源汽车补贴退坡或者消失以后，随着电池寿命及能量的衰减，新能源汽车的能源供应及维护，如何实现可持续发展成为重要命题。采用标准电池箱建立持续的公共能源供应网络，采用“车电分离、里程计费、换充结合、同城同网”的商业模式，电动汽车每公里的移动成本为动力电池成本、电能成本、服务成本之和，其合理值在0.3-0.4元/吨/公里。以下是聂亮演讲主要内容，供大家学习与参考：