几天前, 《消费者报告》下调特斯拉Model S评级，认为其产品的可靠性存在问题。

据电动汽车资源网了解， 美国《消费者报告》(ConsumerReports)是一家非盈利性的发行商，测试车型全部由自己购买。对于下调特斯拉Model S评级，《消费者报告》指出特斯拉Model S在细节上还存在问题，比如天窗功能的加入引发的可靠性下降，个别ModelS车主必须更换电动机的问题，17寸触摸屏仪表盘会出现空白而无法接入大多数的功能问题;前行李箱开关出现问题等。这些问题多出于行驶超1万英里之后，尤其在超1.2万英里(约合1.9万公里)开始明显。

这种负面影响当然影响到特斯拉股票和特斯拉的声誉。之后，特斯拉汽车公司股价应声下跌10%。看得到钱在蒸发啊。

对此，特斯拉总裁Elon Musk在Twitter上回应表示：

特斯拉曾经获得过《消费者报告》的最高评价等级，根据调查结果显示，有97%的人希望他们的下一辆车是特斯拉。《消费者报告》的调查选择的样本很多是早期生产的汽车。而这些问题已经被解决了。

 此回应则表示，《消费者报告》选择的调查车辆出现了样本偏差错误，“低于平均水平”的结论并不具有可靠性。当然对此言论，消费者表示不一定可信。

有评论称，随着特斯拉Model S总数量的增加，《消费者报告》也随之增加了过去几年来的样本容量，如果问题车辆主要出在早期生产的汽车，那么这些问题的比例随着时间的推移应该消失了，因为后期生产的汽车更多。

而且随着时间的推移《消费者报告》的评级呈现出的是不断下降的趋势。他们第一次可靠性评级是“高于平均水平”,第二是“平均”,现在这个“低于平均水平”。如果问题是出在早期生产的汽车， 趋势应该是向着相反的方向。

可靠性评级是基于详细的调查消费者实际的产品问题。而消费者满意度则来自于可能带有偏见的人，97%的人希望下一辆车是特斯拉并不能说明其在产品不存在问题。

电动汽车资源网认为，特斯拉需要重视本次的《消费者报告》，并投入更多的努力去改善汽车的可靠性。解释可能会消除舆论的影响，但根源还在于产品。