8月23日,电动汽车资源网记者在网上看到一电动汽车涉水极限挑战的视频,视频中,一辆电动车开过了70cm深的涉水路。

那么是不是以后开电动汽车就不用担心大风大雨了呢？ 以下电动汽车资源网从传统燃油车与电动汽车涉水对比、涉水注意事项等方面进行分析,希望能对大家有所帮助。

传统燃油车涉水

水深大约15厘米左右,不会对传统燃油汽车有任何影响,完全可以用正常的车速行驶,不需要担心水进入车内或者抛锚。

要注意的是,当车子过完水后,传统燃油汽车的动力性能可能会暂时减弱。,刹车的时候距离要加长,因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。千万不可贸然通过积水路面,应该先测水深,旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言,积水达轮胎一半高时就切莫通行了。化油器引擎在积水不深时,可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统,就千万不可进水,以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中,导致引擎故障。

电动汽车为何敢涉水

其实对于电动汽车来说,高度涉水也需要非常慎重。除了保证不让车厢进水,全车电子设备和线路的防水显得尤为关键。简单说,电动车在涉水时有三个优势:不存在发动机进水问题,车身重不容易漂浮,以及密封好。

首先,作为电动车是没有进、排气口。其次,车身尺寸类似的车,电动的也要比传统的重不少,车重更大意味着汽车的抓地力更好一些。另外,达到IP67(IP(Ingress Protection Rating)指防护安全级别,IP后的第一个数字为固态防护等级,第二个数字为液态防护等级)防护等级的电器件,即使在与水来下“亲密接触”也能顺利工作,滴水不进,许多电动车的防护级别达到了IP67级。这个级别的防水能做到一米水深半小时不出问题。

涉水行车需谨慎

虽说在防护到位的情况下,电动汽车似乎真的可以在一定水深路况下行驶一段距离,但这并不意味着涉水行车就是安全的。在路面有部分静水时,确认路面状况良好,积水不超轮胎一半高度时,这种情况下可以减速行驶, 但当遇到水漫路段,比如大坝或者桥,不管水深多少,都不要通过。车身不容易漂浮只是相对于传统燃油车而言,水流的力量远超过你的想象,车辆很容易失控,被推离路面或是卷入急流。