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践行“低碳”发展 云内德润DH45-3混动系统加速市场布局

  • 原创
  • 2024-05-29 09:38
  • 来源:电车资源-杨卫

摘要:2023年,云内动力德润混动产品市占比达到78.62%,遥遥领先。

2024年一季度销量数据显示,新能源轻卡以及整个卡系车型销量迎来了爆发式增长。其中,新能源混动车型销量同比增长293.4%。

有业内大咖预测,2024年是微卡、轻卡的爆发年,渗透率将翻一倍,市场的竞争也将从模式阶段向车型阶段转变,最终走向品牌竞争。但不论如何,产品是品牌和服务的载体,离开产品,品牌和服务是无源之水、无本之木。

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混动轻卡兼顾纯电轻卡绿牌路权优势以及传统卡车续航无忧等特点,有望在新能源卡系崛起大势下迎来爆发式增长。这就不得不提及在混动卡系市场一直处于领先地位的云内德润混动系统。

推动卡系车崛起 云内德润超混 动力澎湃

电车资源数据显示,2024年一季度新能源轻卡销量为12171辆,同比增长279.28%。

相对于越来越卷的新能源物流车城配市场而言,正加速崛起的新能源卡系市场无疑是所有主机厂争夺的焦点。为了在竞争中取胜,卡系车主机厂大多采用大电量的方式满足卡系车城际配送的更高续航需求。而大电量用户带来更高的得购车成本和更长的补能时间成本,无法满足主机厂降本增效打赢价格战的需求。

而有实力的主机厂则选择通过多能源技术路线提升新能源卡系车续航里程和补能效率。

“要想在混合动力系统竞争中保持持续领先优势,考验的是动力系统企业的综合实力。”云内德润相关负责人透露,目前德润混动具备新能源混合动力变速箱、三电产品等核心零部件设计、生产制造、销售及售后能力;零部件试验开发能力;整车应用匹配标定能力;能够为整车厂提供完整的新能源系统解决方案及工程服务。

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据介绍,云内德润推出的DH45-3基础版混合动力变速箱,适配8~12T中卡车型,集成2x2组合挡的AMT,大幅提升中低车速下的动力性。双电机功率分流混合动力系统,通过行星排实现功率分流,利用双电机实现“削峰填谷”。同时,发动机和电机根据不同工况进行智能功率分配,确保动力性和经济性在大部分工况内达到平衡。

云内德润在成都市区、市郊、高速公路对搭载D25Pro+DH45-3基础版混动系统样车进行了8T、10T的动力性测试。实测数据显示,无论是总质量8T,还是10T基础版混动轻卡,在市区、郊区和高速道路的动力表现优异,且公里使用成本在1元左右,具有极佳经济性。

在采访中,电车资源进一步了解了德润混动产品兼顾澎湃动力和经济性的关键在于智能功率分流技术。大致原理是:行驶过程中发动机输出的功率通过混动变速箱的行星排,一部分可直接驱动车轮,一部分过剩能量通过电机给电池包充电;反之根据行驶过程中需要大扭矩或者大马力时,电池包供电给驱动电机与发动机一同发力,这样发动机的转速一直可以运行在经济油耗区间。

搭载该混动系统车辆在起步、加速、爬坡、高速等不同行驶状态,发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置(Power Split Device)分别介入或协同驱动车辆,满足整车动力需求的同时,发挥最佳燃油经济性。

成为国内一流的绿色动力系统服务商

混动技术与纯电技术路线发展并行不悖,各有千秋,互为补充,共同助力新能源物流车行业绿色低碳发展。

据了解,为了助力我国交通运输行业绿色低碳发展,2022年底云内动力正式发布德润品牌,致力于将德润品牌打造成为商用车先进的新能源动力总成品牌,“成为国内一流的绿色动力系统服务商”。

经过近两年的市场耕耘,云内德润品牌不负众望,在市场上取得累累硕果。数据显示,2023年,云内动力德润混动产品市占比达到78.62%,遥遥领先。

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德润混动之所以备受混动车型欢迎,主要是兼顾了油车和电车的优势,具体表现为有“一个平台、两个覆盖、五心价值”。其中,采用1个平台(DH45),开发不同变型产品,满足轻型、中型商用车不同应用场景需求;两个覆盖是指2.5T-12T轻中型商用车实现新能源产品方案全覆盖和纯电、增程、PHEV车型及HEV节能车型技术路线全覆盖。

零部件实现最大化通用,批产后能最大限度降低系统成本。

买着放心:满足国家新能源政策,绿牌免购置税,是未来发展方向。明恒混动系统技术领先,软、硬件自主研发集成,可靠性高;

跑着安心:双电机功率分流强混系统,动力与续航远超同等排量,无能量焦虑,车辆多拉快跑;

开着舒心:自研E-CVT无级变速自动挡,无需换挡,动力输出平顺,全域智能控制油电混动切换,无需干预;

用着省心:车辆行驶过程中发动机智能高效给车辆进行补电,无需到充电站排队充电,三电系统5年或20万公里超长质保;

赚得开心:车辆在标载城市工况下,可实现节油率超35%以上,综合路况节油率25%左右,满足多类型应用场景,真正做到多快好省,10万公里平均节省2万元运营成本。

服务保障方面,云内动力配件网络延伸乡镇,全国25个驻外机构、50余家省级配件代理、全国2600家云内技术服务站;自主研发,网络共享,混动系统自主研发,三电系统超长质保,与江淮、云内共享服务体系,用车无忧。此外,内动力2020年打造的“智慧后服务”平台进入深度应用期,将为用户提供更大赋能、提升售后服务管理效率。

结语:

2024年新能源轻卡销量迎来爆发的主要原因是城际物流配送市场潜力得到释放。而早在德润品牌发布时,云内动力成功研判了这一趋势。彼时,云内动力便聚焦城配、城郊(物流中转、绿通、冷藏等)、城际(双边路权、长里程)、省际(长里程、重载)、专用车领域(新能源环卫车)场景,针对不同应用场景,贯彻“多能源结构,多技术路线共存”的发展路径。

结合德润混动在市场取得的成绩“回头看”,如今云内动力在混动系统方面领先行业是实至名归。相信,如今已具备新能源混合动力变速箱、三电产品等核心零部件全链条自研能力、整车应用匹配标定能力以及为整车厂提供完整的新能源系统解决方案及工程服务的云内德润,必将在混合动力卡系车市场进一步抢占份额,取得更好的成绩。同时,为推动我国绿色低碳发展,贡献更澎湃的动力。

网友评论

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  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/5/31 16:37:32
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  • 1楼
技术实力到位了,企业才有前进的资本[胜利]
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/5/31 16:43:42
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  • 2楼
混动这个市场,感觉还是挺小众的,不过也能赚钱
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/5/31 18:47:27
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  • 3楼
能不能来一期技术讲解呀
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/6/1 2:34:08
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  • 4楼
不错不错??,小编写的好
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/6/3 10:44:55
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  • 5楼
零部件实现最大化通用,批产后能最大限度降低系统成本

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