据外媒报道，当地时间5月2日，特斯拉（Tesla）通过无线升级，将其车队软件再次进行更新，其中包括由自动驾驶系统Autopilot硬件提供支持的两项新主动安全功能。

虽然特斯拉一面在出售其自动驾驶Autopilot便利功能以及完全自动驾驶套装，但是该公司也在利用其正在研发的驾驶辅助功能和自动驾驶技术，以实现主动安全功能，并向所有车辆免费提供此类主动安全功能，此类功能包括自动紧急制动（AEB）、侧面防撞（Side Collision Avoidance）或车道偏离预警（Lane Departure Warning）等功能。

现在，特斯拉在上述功能的基础上，推出了新型“防止车道偏离”（Lane Departure Avoidance）以及“紧急车道偏离避让”（Emergency Lane Departure Avoidance）功能。该两项安全功能都是选配功能，在特斯拉车辆没有使用Autopilot的自动转向功能（Autosteer）的情况下，可帮助驾驶员将车保持在车道内。

特斯拉首先在Model 3车型上推出此类新功能，而且表示“渐渐地，2016年之后生产的所有车型都将配备此类功能”，即配备了Autopilot 2.0及以上版本硬件的车型。

防止车道偏离功能

防止车道偏离功能（Lane Departure Avoidance)可让驾驶员选择校正方向，以让车辆保持在预定车道内。当该功能处于使用中，而驾驶员在没有打开转向灯的前提下就偏离车道，汽车会检查驾驶员是否将手放在了方向盘上；如果检测到驾驶员没有将手放在方向盘上，驾驶员会收到一系列的手动提醒和警报，与汽车向使用Autopilot的用户发送的提醒和警报类似。如果驾驶员在使用交通感应巡航控制功能（Traffic Aware Cruise Control）时，汽车反复检测到驾驶员没有将手放在方向盘上，汽车就会慢慢减速至15英里/时，低于限速，或是低于车辆的限定速度，并且将危险灯打开。

该功能可被打开或关闭，工作速度在25-90mph之间，是车道偏离预警功能的升级版，车道偏离预警功能已经可以在驾驶员没有使用转向灯的前提下，却偏离车道时，通过方向盘震动向驾驶员发送警报。

紧急车道偏离避让

当特斯拉车辆系统检测到车辆正偏离车道，且可能会发生碰撞，或者该车正靠近道路边缘时，紧急车道偏离避让功能将引导该车回到驾驶车道。在每次驾驶前，该功能都会自动启用，但是，每一次驾驶前，也都可以在Autopilot控制菜单将该功能关闭。

2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会

5月17-18日，由电车资源、西安新能源汽车产业协会联合主办的“2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会”将在西安举行。此次大会以“新能源汽车的革新换代”为主题，得到了陕西省工业和信息化厅、西安市人民政府的指导；邀请新能源汽车行业的国家院士、资深专家、车企领导、零部件企业技术总工、车产品运营企业领导等，从企业关注的后补贴时代国家政策层面、产品技术升级与发展方向、新能源乘用车网约化之路、电动物流车绿色城配之选等热点问题进行探讨。详情咨询 关女士：13640985235 。点击了解大会详情>>>