在新龙马重组事项尚未落下帷幕之时，新龙马于近日推出了其首款7座SUV产品——启腾V60，售价区间为5.69万~6.69万元，主攻三到五线城市。

　　事实上，2014年启腾品牌刚推出之时就已设定了要效仿上汽通用五菱走商转乘路线，并相继推出了微车启腾M70以及MPV车型启腾EX80两款车型。但由于产品线单一、研发资金缺乏以及盈利能力差等原因，新龙马一直未能打开市场。

　　此次推出SUV产品是新龙马沉寂一年多后的“复出”。NBD汽车了解到，实际上早在半年多以前，新龙马就已准备推出该款产品，但由于国能电动汽车（NEVS）瑞典公司的重组介入，使得启腾V60的上市工作被耽搁下来。

　　经销商方面则对重组事宜“颇有看法”。NBD汽车从多位新龙马经销商处了解到，由于新产品迟迟未上市，加上两款老旧产品日渐疲软的销售情况，经销商的经营状况遇到挑战。此外，由于新龙马重组一事尚未完成，新龙马此后的企业战略、产品规划以及新能源产品的渠道问题等仍是一个未知数。在这一背景下，经销商开始陷入对未来的“担忧”中。

　　重组事项仍未落定

　　今年2月17日，NEVS发布消息称，NEVS已经和福建新龙马汽车相关方达成框架协议，将重组福建新龙马。入股后，新龙马的新股权结构为：NEVS占比50%；国研科技占比15%；福汽集团占比20%；龙马汽车等其他原始股东占比15%。

　　今年8月，新龙马汽车股份有限公司重组交接仪式在福建龙岩举行。在仪式上，新龙马还与熊猫新能源有限公司签订了首批3.5万辆纯电动物流车合同订单。

　　上述交接仪式在外界看来似乎释放了重组完成的讯号，但新龙马内部人士告诉NBD汽车，重组事项还未落定，现在还在走审批手续中，“因此没有更多可以透露的消息。”

　　这意味着，新龙马是否可以借助NEVS所收购的萨博平台来打造新产品，以及未来的销售渠道等仍未确定。

　　在重组事项未定的背景下，目前主要依靠销售传统燃油车的新龙马经销商有些“着急了”。NBD汽车了解到，目前新龙马旗下电动物流车主要以直销形式为主。

　　NBD汽车从多位经销商处得知，由于启腾M70与EX80两款车在新龙马今年长达6个月的时间内都处于断断续续的停产状态，导致经销商无车可提。NBD汽车通过查阅乘联会数据得知，EX80在今年3~6月处于基本停产状态。

　　经销商经营状况待改善

　　“大部分时候单店一个月卖不掉10辆。”一位新龙马经销商告诉NBD汽车，在此情况下，大部分经销商今年的销售情况都“十分不乐观”，盈利成为目前困扰经销商的最大难题。

　　乘联会数据显示，今年1~10月，新龙马旗下两款车型累计销量为4519辆，处于市场边缘化状态。

　　“最关键的是，完成重组以后该如何发展还没有一个准确消息。”上述经销商告诉NBD汽车，这让现有经销商感到迷茫。

　　NBD汽车从福建新龙马汽车股份有限公司副总经理宋世鸿处了解到，接下来新龙马还将基于现有产品推出衍生电动车型，产品最快或于2017年推出。

　　但是，在当前销量不多、售后利润微薄的情况下，经销商对于新龙马未来的新能源产品表示较为迷茫。“新能源政策变化太快，每个地区的补贴也不一样，在现有状况下，经销商垫付不起地方补贴。”上述经销商直言，在政策不明朗以及没有完善销售体系的情况下，经销商不敢贸然尝试。

　　值得注意的是，宋世鸿表示，未来若有基于萨博技术的新平台，其所生产的新能源产品不排除将建立全新的销售渠道。“未来纯电动肯定是主销产品，但是具体如何规划还有待重组完成后进行协商。”

　　如此一来，完成重组后的新龙马如何平衡基于现有车型所衍生的电动车与可能出现的全新平台所生产的电动车，并提振传统燃油车业务，帮助现有经销商实现盈利，是其面临的重大课题之一。

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