广东云韬氢能科技有限公司于9月29日发布2025年度加氢设备采购项目（第二次）公开招标公告，宣布重启9座加氢站的核心设备集中采购，总采购金额上限达2760万元。此次招标覆盖三类加氢设备，标志着广州氢能基础设施建设在技术标准升级后进入实质推进阶段。

招标清单精准匹配应用场景

根据招标公告，本次采购的9套设备按产能与类型分为三组，具体布局与限价明确：

招标公告特别注明，所有加氢站具体位置将在合同签订时最终确认，设备需符合最新技术标准与安全规范。

技术迭代倒逼招标优化

此次招标系云韬氢能对7月23日首次招标的调整重启。据9月26日项目终止公告显示，因加氢站技术标准提升需优化招标参数，原招标工作暂停。作为广州白云区氢能产业“链主”企业，云韬氢能在燃料电池系统领域已实现核心突破——其“领航一号”系统国产化率达100%，质量功率密度提升至710W/kg，此次设备采购参数调整正是为匹配其技术升级需求。

“技术标准的提升直接关系加氢站运营效率与安全冗余。”行业分析师指出，撬装设备128万元的限价较固定式更低，且适配服务区等灵活场景，符合广东省“高速公路主干线服务区原则上应建加氢设施”的规划要求。

锚定区域规划夯实产业根基

此次招标的9座加氢站均布局广州核心区域，与广州市101座加氢站建设规划高度契合。数据显示，广州目前已建成加氢站15座，白云区以21座规划量位居全市第二，此次云韬氢能布局的江村、广花公路等站点正处白云区物流核心枢纽，将为其已投运的百台级氢能重卡提供补给支撑——该批车辆累计安全行驶已超402万公里。

从全省维度看，此次招标是广东省“2025年建成300座加氢站”目标的重要落地动作。随着加氢设施密度提升，叠加“2024年底车用氢气终端售价降至30元/公斤以下”的政策导向，将进一步破解氢能应用“补能难、成本高”的行业痛点。

链主引领产业协同发展

云韬氢能作为牵头成立广州市氢燃料电池产业创新联合体的龙头企业，此次集中采购将带动上下游协同。其自建的良田加氢站已实现单日最高4000公斤加注量，且创下广东省最快加氢10万公斤纪录，此次9座站点投用后，预计年供氢能力可新增超5000吨，为粤港澳大湾区燃料电池汽车规模化推广提供基础设施保障。

目前，该招标项目已正式接受投标人报名，行业普遍关注设备供应商在核心部件国产化、智能化运维等领域的技术储备。