大家都知道，米其林环保挑战赛以环境保护为主题，是一个展示可持续发展移动技术的舞台，各大厂商都会发布一些未来移动解决方案。此次奥迪带来的是奥迪Q5混动燃料电池版(Hybrid Fuel Cell，HFC)的实验车，将是氢动力与油电混合动力结合的有益尝试。

　　推出奥迪Q5 HFC的目的很简单，说明了奥迪正在寻求整合燃料电池技术与混合动力传动系的潜在可能，如果梦想成真，比起用氢产生电动而驱动车辆的普通氢动力车，这种型式的驱动系统将能有效提升续航里程和电池效率。

　　奥迪Q5 HFC装有两个高压气罐，以700 bar(10,153 psi)的高压存放氢气。燃料电池由多元电解质膜(polymer electrolyte membrane，PEM)材料制成，最大输出功率达到98kW(133PS)。另外，1.3kWh的锂铁电池也能存储电能。而用来驱动车辆的两台电动机安装在前轮旁边，综合输出功率达90kW(122PS)，峰值扭矩为420Nm。

　　奥迪没有透露奥迪Q5 HFC的续航里程及经济性指标，毕竟这款车还处于实验阶段，离真正的实际应用还有相当遥远的距离。