2025年1月，国家邮政局发布了《2020年度邮政行业技术研发中心复核通过名单》，新石器慧通（北京）科技有限公司成功通过复核。原研发中心的名称正式更改为《国家邮政局无人驾驶技术研发中心》。新石器也成为目前国内唯一一家获得“无人驾驶技术研发中心”资质的企业。

权威认证的背后，藏着一道鲜有人知的 “严苛门槛”：参评企业或机构的淘汰率达 33.3%。在这五年里，技术创新、科研持续、成果有效转化等关键优势让新石器脱颖而出。成功突围，靠的正是实打实的科技硬实力。拿下这一研发中心，不仅是一块沉甸甸的荣誉招牌，更是对新石器过往技术沉淀、科研匠心的权威肯定。

五年时间里，公司积极参与了多个省级自动驾驶领域的相关课题，并深度参与撰写国家邮政局发布的《寄递无人车技术要求》、《无人车邮件快件投递服务规范》等极具代表性的行业标准，以及全国多地的团体标准。

知识产权方面，新石器累计申请专利高达1300多项，处于无人配送领域领先地位。自动驾驶技术方面，率先搭建了4D One Model端到端架构，并基于Transformer 架构实现视觉 BEV 算法上车，打造了“云-边-端”数据闭环系统，让无人车具备了在城市公开道路场景下50km/h的自动驾驶能力。产品研发方面，历经数次迭代，目前市场主推的三款拳头产品X3、X6、X12基本覆盖了物流快递的全场景，并完美适配不同城市路权，也因此得到了多家头部物流快递企业的青睐。

新石器与头部客户企业合力之下，目前已在全国93个城市累计交付部署无人车2400台。规模化的落地应用，也让越来越多的快递网点、驿站经营者看到了无人车降本增效的真正价值，助推无人车从原来的试点应用逐步迈向大规模起量的新阶段。

新石器的科技实力除了得到权威机构的认可，并在市场上得到充分的校验外，公司制定的“用科技赋能物流变革”的战略方向也与国家顶层政策保持高度一致。2024年年底中央经济工作会议指出，大力实施城市更新，实施降低全社会物流成本专项行动。去年6月，交通运输部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》也明确提出，支持邮政快递企业淘汰更新一批运输和末端配送车辆；鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率。

不难预见，2025年将成为无人配送车规模化应用的“全盛之年”。新石器也将借“东风”乘势而上，不断提升企业的科技创新能力，更好赋能物流快递行业变革。