01 国家政策

七部门支持智能网联汽车等新兴产业企业多层次融资

8月5日，中国人民银行、工信部、国家发展改革委等七部门联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》。其中提出，支持新兴产业培育壮大和未来产业前瞻布局。支持智能（网联）汽车、新能源、新材料、网络和数据安全等新兴产业符合条件的企业在多层次资本市场融资。坚持分类施策、有扶有控，推动产业加快迈向中高端，防止“内卷式”竞争。

关于智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的意见征求

8月13日消息，市场监管总局会同工信部研究起草了《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，反馈截止日期为2025年9月15日。

国务院：大力发展智能网联汽车等新一代智能终端

8月26日，国务院印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》对外发布，明确了实施“人工智能+”行动的总体要求、发展目标和重点方向。。意见提出，推动智能终端“万物智联”，培育智能产品生态，大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端，打造一体化全场景覆盖的智能交互环境。加快人工智能与元宇宙、低空飞行、增材制造、脑机接口等技术融合和产品创新，探索智能产品新形态。

动力锂电池运输国家标准发布

市场监管总局（国家标准委）日前批准发布《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》国家标准，将于2026年2月1日起实施。

该标准规定了动力锂电池运输的分类与分级，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置等要求，创新建立了动力锂电池运输分级标准，完善了在用电池、废旧电池包装性能要求。同时明确动力锂电池多式联运的相关单证和信息共享要求，支撑解决各种运输方式之间单证不统一、信息重复填报问题，促进动力锂电池便捷、高效运输。

02 地方政策

上海：加快具身智能专用芯片、核心主板等核心零部件研制

8月6日，上海市人民政府办公厅印发《上海市具身智能产业发展实施方案》。其中提到，发挥上海自主智算芯片、本体机器人与大模型企业集聚优势，加快具身智能专用芯片、核心主板等核心零部件研制，增强软硬协同适配能力，开发匹配具身机器人本体需求的关键配套产品。推动关节模组、智能传感器、视觉相机等高价值零部件企业研发生产基地在沪落地。

河南：大力引进培育人工智能领域专精特新企业

近日，河南省印发《河南省支持人工智能产业生态发展若干政策措施》。其中提出，支持研发推广具身智能机器人、车载终端、工业终端、大模型一体机等人工智能终端产品。促进数据开发利用。围绕工业、交通运输等重点行业，支持人工智能语料库建设，加快汇聚行业通用知识语料和特定语料资源，推动形成开放式语料合作生态，每年对用于大模型开发、训练和微调的高质量语料库每个给予最高100万元补助。

阿拉善盟快递智能无人车应用管理办法印发

近日，内蒙古自治区阿拉善盟邮政管理局联合盟公安局、交通运输局、工信局等部门印发《阿拉善盟快递智能无人配送车应用管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），支持推动无人配送场景加快应用。

《管理办法》聚焦快递智能无人配送车申请事项、应用管理、交通违法与事故处理、相关部门职能职责等关键内容作出具体规定，助力全盟邮政快递领域无人配送场景的规范化应用。

阿拉善局表示，下一步，将加强与相关部门协同联动，加大无人快递车推广应用力度，进一步提升行业服务能力和消费者寄递服务体验，推动全盟行业向智能化、绿色化、高效化方向发展。

泰安公开征求低速无人车管理意见，到2027年将部署550辆

8月25日，泰安市工业和信息化局联合市公安局、市交通运输局等多部门，起草了《泰安市低速无人车道路测试与示范应用管理办法（试行）（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见，征求意见时间为2025年8月25日至9月24日。

根据省级方案要求，泰安到2027年需部署550辆末端低速无人配送车，其中2025年部署50辆、2026年部署100辆、2027年部署400辆，此举将有效降低城市末端配送成本、优化服务，吸引产业链上下游企业集聚，助推泰安产业转型升级。