根据电车资源行业研究院最新统计数据：6月，纯电动（充电）重卡销量12156辆，同比增长182.6%；纯电动（换电）重卡销量5573辆，同比增长141%；燃料电池重卡销量298辆，同比下滑15.1%；插电式混动重卡销量76辆，同比增长58.3%。1-6月，纯电动（充电）重卡销量52979辆，同比高增229.4%；纯电动（换电）重卡销量24992辆，同比增长139.8%。新能源重卡市场持续性高增态势，一方面来自“以旧换新”政策性刺激，一方面也表明终端市场使用新能源重卡的热情。

数据说明：按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆。

纯电（充电）重卡|一汽/陕汽等传统车企围攻“双子星”

纯电动（充电）重卡市场，一汽、陕汽等传统重卡车企的增速更高，正在加速向三一、徐工发起进攻。6月一汽解放以1723辆销量成绩取得第二位，打破长期三一/徐工“双子星”霸榜TOP2的局面。三一上半年合计销量11811辆，与第二位的徐工尚有近3500辆的优势，与第三位的一汽有4600左右的竞争优势，榜首的位置较难被超越。

纯电（换电）重卡|福田戴姆勒拿下换电重卡销冠

6月份，福田戴姆勒连续第三次取得月度销冠，徐工位居次席，远程取得第三位。1-6月，徐工保持冠军，福田戴姆勒追击速度更快，只有不足400辆的差距；中国重汽、一汽解放、远程新能源商用车、陕汽集团四家车企销量差距不大，都有进入年度TOP3的可能性。