在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡销量持续高速增长。电动重卡运营成本较低，可以有效提升运营商的收益，备受用户青睐。随着大电量电动重卡的扩大应用以及新能源重卡的降耗技术提升，新能源重卡在中长途运输领域逐步渗透。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2025年1-6月新能源重卡共销售79710辆，同比增长184.68%，其中6月份新能源重卡共销售18103辆，同比增长158.17%，环比增长19.26%，创月销量历史新高。销量延续了增长趋势，预期2025年销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-6月，电动重卡依然是用户首选，销量为77971辆（占比97.82%）。其中，换电重卡1-6月实销24992辆（占比31.35%）；纯电动重卡（不含换电）实销52979辆（占比66.46%），为第一大补能车型。燃料电池重卡实销1304辆（占比1.64%）；插电式混动重卡实销435辆（占比0.55%）。其中甲醇插电式混动重卡销364辆。

1-6月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销58426辆（占比73.30%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销10271辆（占比12.89%），搅拌车实销7273辆（占比9.12%）。

6月份新能源重卡销18103 同增158.17% 三一/徐工/解放居前三

新能源重卡市场月销量持续走高，6月份销量再次创月销量新高。绿色重卡数据显示，在2025年6月，共有77家企业有销售新能源重卡，当月销量为18103辆（2024年6月实销7012辆），同比增长158.17%，环比增长19.26%。

其中销量超过100辆的企业有18家，总销量达到17452辆，占全国新能源重卡当月总销量的96.40%。

2025年6月，销量冠军企业是三一集团，销售2907辆，占比16.06%；销量亚军企业是徐工集团，销售2591辆，占比14.31%；销量季军企业是一汽解放，销售2422辆，占比13.38%。

前十企业的总销量16025辆，占当月国内总销量88.52%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业中，江淮汽车集团增长最快，达到818.07%。有一家企业出现负增长。

在6月的城市销量中，上海市销售2704辆，蝉联冠军。

深圳市销售1205辆，位居第二，昌吉回族自治州销售766辆，位居第三。

1-6月新能源重卡实销79710辆 同增184.68% 徐工夺冠

今年以来新能源重卡快速发展，销量高速提升。1-6月共有133家企业有销售新能源重卡，总销量为79710辆，同比增长184.68%（2024年1-6月实销28000辆）。其中TOP10企业总销量达70100辆，占全国新能源重卡1-6月总销量的87.94%。TOP15企业总销量达75498辆，占全国新能源重卡1-6月总销量的94.72%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-6月，销量冠军企业是徐工集团，销售12986辆，占比16.29%；销量亚军企业是三一集团，销售12915辆，占比16.20%；销量季军企业是一汽解放，销售10157辆，占比12.74%。

前三企业总销量36058辆，占1-6月国内总销量45.23%，头部企业销量较为集中。

1-6月销量排名前十五的企业中，其中，广汽日野汽车(广汽领程）是纯增长，东风汽车增长达到609.62%。

有1家企业销量出现负增长。

小结

重卡新能源化已是大势所趋。6月份，新能源重卡销量超18000辆，创月销量历史新高，说明新能源重卡已经得到市场的认可，更多的运输企业应用新能源重卡。

大电量电动重卡开启跑长途，将加速电动重卡的场景渗透，扩大了电动重卡的应用场景，进一步推动了电动重卡的销量增长。

在货源减少、运价下降的环境下，电动重卡的经济性得到验证，实现了降本增效。大电量电动重卡的续航里程增加，扩大了电动重卡的应用场景，进一步推动了电动重卡的销量增长。

(文/图 电车资源 赞军)

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