在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡销量持续高速增长。电动重卡运营成本较低，可以有效提升运营商的收益，备受用户青睐。大电量电动重卡续航里程增长，在中长途运输领域扩大运营规模，进一步推动了新能源重卡持续高速增长。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2025年1-5月新能源重卡共销售61607辆，同比增长193.53%，其中5月份新能源重卡共销售15179辆，同比增长186.13%，环比下降4.85%。销量延续了增长趋势，预期2025年销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-5月，电动重卡依然是用户首选，销量为60242辆（占比97.78%）。其中，换电重卡1-5月实销19419辆（占比31.52%）；纯电动重卡（不含换电）实销40823辆（占比66.26%），为第一大补能车型。燃料电池重卡实销1006辆（占比1.63%）；插电式混动重卡实销359辆（占比0.59%）。其中甲醇插电式混动重卡销297辆。

1-5月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销44448辆（占比72.15%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销8285辆（占比13.45%），搅拌车实销5906辆（占比9.59%）。

5月份新能源重卡销15179辆 同增186.13% 徐工/三一/解放居前三

新能源重卡市场月销量持续走高，在4月销量创新高之后，5月份销量再次实现高速增长。绿色重卡数据显示，在2025年5月，共有79家企业有销售新能源重卡，当月销量为15179辆（2024年5月实销5305辆），同比增长186.13%，环比下降4.85%。

其中销量超过200辆的企业有13家，总销量达到14014辆，占全国新能源重卡当月总销量的92.32%。

2025年5月，销量冠军企业是徐工集团，销售2906辆，占比19.15%；销量亚军企业是三一集团，销售2406辆，占比15.85%；销量季军企业是一汽解放，销售1972辆，占比12.99%。

前十企业的总销量13232辆，占当月国内总销量87.17%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业全部实现正增长，东风汽车增长最快，达到1665.63%。

在5月的城市销量中，上海市销售2678辆，蝉联冠军。

深圳市销售1949辆，位居第二，昌吉回族自治州销售569辆，位居第三。

1-5月新能源重卡实销61607辆 同增193.53% 徐工夺冠

今年以来新能源重卡行情持续上扬，销量稳步提升。1-5月共有124家企业有销售新能源重卡，总销量为61607辆，同比增长193.53%（2024年1-5月实销20988辆）。其中TOP10企业总销量达54075辆，占全国新能源重卡1-5月总销量的87.77%。TOP15企业总销量达58394辆，占全国新能源重卡1-5月总销量的94.78%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-5月，销量冠军企业是徐工集团，销售10395辆，占比16.87%；销量亚军企业是三一集团，销售10008辆，占比16.24%；销量季军企业是一汽解放，销售7735辆，占比12.56%。

前三企业总销量28138辆，占1-5月国内总销量45.67%，头部企业销量较为集中。

1-5月销量排名前十五的企业全部实现正增长，其中，广汽日野汽车(广汽领程）是纯增长，联合重卡增长最快，达到742.86%。

小结

新能源重卡市场已经进入高速发展期，重卡新能源化已是大势所趋。5月份，再次实现高速增长，反映市场对新能源重卡的性能进一步认可，更多的运输企业应用新能源重卡。

电动重卡经济性得到验证，有效降低了运营成本，其动力性进一步提升，续航里程增长，缓解了用户的里程焦虑，推动了电动重卡的增长。

(文/图 电车资源 赞军)

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