在“双碳”政策与市场的双重驱动下，换电重卡销量保持快速增长。换电重卡电池容量相对较小，电池重量较轻，在运输货物时“亏吨”较少，可以提升用户的运输效益。在短倒运输中，换电重卡补能时间较短，可提升运营效率，实现“人停车不停”，提升收益。

据绿色重卡统计（数据来源：车辆上险数，不含军车与出口车辆），2025年1-3月换电重卡共销售9870辆（含87辆换电式插电式混动车型，下同），同比增长121.90%，销量实现快速增长，其中3月份换电重卡销售4473辆（含29辆换电式插电式混动车型，下同），同比增长108.63%，环比增长68.28%。1-3月，新能源重卡总销量30476辆，换电重卡占比32.39%。预计2025年换电重卡销量将持续、快速上涨。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

换电重卡销量超9800辆

据绿色重卡数据，2025年1-3月新能源重卡销售30476辆，其中，换电重卡销量超9800辆，达到9870辆（含87辆换电式插电式混动车型），占比32.39%，为新能源重卡重要补能车型。与2024年1-3月销量（4448辆）相比，增长121.90%。

其中3月换电重卡销售4473辆，占比29.64%。

换电牵引车占比超八成

据绿色重卡数据，2025年1-3月换电重卡销售9870辆，其中，换电牵引车（含半挂牵引车，简称牵引车）销售8040辆，占比超八成，达81.46%，其中，3月换电牵引车销3695辆，占比82.60%，为换电重卡主流车型。

换电自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）销售1643辆，占比16.65%。

换电搅拌车销售166辆，占比1.68%；换电专用车（环卫类与工程类）销售15辆，占比0.15%；换电载货车销售6辆，占比0.06%。

1-3月城市销量榜单：上海市夺得冠军

在2025年1-3月共有184座城市有销售换电重卡，环比1-2月增加38座城市，大部分城市销量在30辆以内。销量超过100辆的城市有29座，销量超过200辆的城市有13座，其中，上海市销量为677辆，位居换电重卡城市销量榜第一。

深圳市销售400辆，位居第二，武汉市销售396辆，排第三。

3月份销4473辆 徐工夺冠 柳汽暴增574%

绿色重卡数据显示，在2025年3月份，共有28家企业有销售换电重卡，当月销量为4473辆，同比增长108.63%，环比增长68.28%。

2025年3月，销量冠军企业是徐工集团，销售868辆，占比19.41%；销量亚军企业是中国重汽集团，销售599辆，占比13.39%；销量季军企业是陕汽集团，销售592辆，占比13.23%。

前十企业的总销量4319辆，占当月国内总销量96.56%，销量集中于头部企业。

与2024年3月的销量相比，2025年3月换电重卡销量高速增长。TOP10企业销量同比2024年3月，10家企业全部实现正增长，其中东风柳汽增长573.53%，远程新能源商用车增长725.53%。

1-3月销量同比增121.90%  徐工/重汽/陕汽居前三

换电重卡市场行情持续上扬，销量持续稳步增长。据绿色重卡统计，2025年1-3月共有37家企业有销售换电重卡，总销量为9870辆，同比增长121.90%。

其中TOP3企业总销量达到4768辆，占比为48.31%；TOP10企业总销量达9461辆，占比为95.86%。4家企业销量超1000辆，10家企业销量超200辆。徐工集团夺得销量“双冠”。

2025年1-3月，销量冠军企业是徐工集团，销售1992辆，占比20.18%；销量亚军企业是中国重汽集团，销售1484辆，占比15.04%；销量季军企业是陕汽集团，销售1292辆，占比13.09%。

与2024年1-3月的销量相比，2025年1-3月新能源重卡销量实现快速增长。TOP15企业销量同比2024年1-3月，13家企业实现正增长，其中，东风柳汽增长371.28%，中国重汽集团同比增283.46%，有2家企业销量出现负增长。

1-3月换电重卡畅销车型 徐工牌换电式纯电动半挂牵引车夺冠

在2025年1-3月，换电重卡畅销车型TOP10中，前三车型分别是：徐工集团的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4251BEVWCSA 徐工牌）、陕汽集团的换电式纯电动牵引汽车（SX4257MF4Q4SEV 陕汽牌）、徐工集团的换电式纯电动自卸汽车（XGA3315BEVWE1A 徐工牌）。

在换电重卡的畅销车型TOP10中，9款车型为牵引车（含半挂牵引车）。其中，一汽解放有2款，徐工集团、陕汽集团、福田戴姆勒汽车、远程新能源商用车、中国重汽集团、江淮汽车集团、东风柳汽各有1款。

另有1款为自卸车，由徐工集团销售。

小结

换电重卡占比下降，在3月份跌破30%（占比29.64%），但市场销量依然高速增长，在短倒运输部分场景中，依然是用户的首选车型。

换电重卡具备高效、降低初始购置成本的优势，其车身较轻，可以运输更多的货物，减少“亏吨”，提升了运营商的收益，部分运营商扩大运营规模，推动了销量增长。

换电重卡运营商对换电服务进行升级，转型为“可充、可换、可升级”换电重卡综合服务商，提升换电重卡服务品质，推动了换电重卡的可持续发展。

(文/ 图电车资源 赞军)

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