新能源VAN系车型作为新能源物流车当中电动化程度最高的车型，得益于价格优势和车身优势，成为不少新入行卡友的首选车型，时至今日，仍占据着相当大程度的市场份额。

NEVC中国新能源物流车挑战赛是由电车资源主办的一款全国性质的赛事，VAN系车型始终是新能源物流车市场的核心力量。时至今日，电车资源已成功举办了九届赛事，吸引了近百款不同品牌的不同VAN系车型，本篇文章就从历届NEVC中国新能源物流车挑战赛的参赛VAN系车型来一探究竟。

十年历程见证：新能源VAN从无到有，从有到优

在2018年以前，新能源物流车是相当野蛮生长的年份，尽管彼时市场对于新能源VAN系车型的认可程度并不高，但是得益于多重政策补贴和地方鼓励政策，不少主机厂为了赶上补贴政策不断推出“油改电”的“新”车，并且通过各类手段实现拿完补贴就淘汰的流程，也致使彼时的产品还是相当多。

车企为快速套利，大量推出“油改电”车型，此时新能源VAN系车型主要分为两大类，分别是4-5方的微面和8方左右的大面车型，一方面是“油改电”带来难以言喻的驾乘体验，此类车型多基于传统燃油微面/轻客平台改造，电池布局不合理，导致操控性差，且续航普遍不行；另一方面是电池安全性亟待重视，致使这一阶段新能源VAN系车型的口碑相当不行。

从“油改电”到正向研发的跨越，2019年是“正向研发”一词开始爆火的一年，不少“正规军”开始大规模向新能源物流车转型，开始推出正向研发的全新车型，并受到广大用户和客户的认可以及青睐，油改电产品开始逐渐退出市场，标志着行业从“拼凑式”向技术导向转型。

其中，2019年年初上市的上汽大通MAXUS EV30拿下了全能金奖，奇瑞商用车旗下多款VAN系车型也来参赛，以及市场中热销的瑞驰EC35II等车型。

长期以来饱受客户抱怨的三电故障多，小毛病不断，一年多修等状况在2019年在主流产品当中已很少出现。从变化来看，此时的变化主要集中在底盘和三电布局，电池的选择上，更为安全的磷酸铁锂电池逐渐出现主流态势，同时形成能满足200km续航的40度电范围，又以宁德时代为准的配置。

技术突破与自研浪潮，2021年，比亚迪商用车携旗下的比亚迪V3参赛，该产品是首款在物流车里搭载了比亚迪刀片电池的纯电动微面车型。这款车的电机电控也同样由比亚迪商用车提供配套，低能耗的表现使得比亚迪V3在赛事中拿下当年全能金奖。

尽管比亚迪V3因为内部产品布局的缘故，早早就停产停售，但其自研三电的模式在一定程度上刺激了各大车企，使得后来不少车企也开始自研三电，或是联合零部件供应商研发。

此外，在车身设计上，也有如飞碟U5（原飞碟Q2V）比较前卫且有辨识度的设计语言和橙仕01等满足终端快递物流的MINI物流车出现。

从微面到中大面的场景适配，2022年和2023年是VAN车货厢容积朝着6方发展的一年。以远程星享V6E和开瑞江豚E6为首的6方中面，不仅前来参赛，同时其大空间容量搭配上40-50度电的电池配置以更高的配送效率和更高的性价比，更适应城配物流和货运平台对大方量的需求，也越来越多地占据了市场。

在特别设计上，金琥EV48的隐藏式B柱车身设计和开瑞江豚E6的1007mm侧门开口度都是为了实现更便捷地装载货物。

随着6方车型数量快速增多，不少主机厂开始跳过6方车型，推出7方大面车型。

2024年挑战赛上，新车的数量不少，新款的微面车型仅剩下开瑞江豚E5，其他大多为7方大面，如瑞驰EC75、上汽大通大拿V、鑫源E3L和远程星享V7E等强者汇聚，电量也相较此前的40度提高至50度电，并且2C倍充也开始应用在新车之上。

7方大面普遍具备宽敞的货厢空间与优化的装载设计，能够高效承载并运输轻抛货物，在平台配送、生鲜物流、快递服务等广泛应用场景中，已得到不少用户的青睐。

第二个显著的趋势是在如今保费高的情况下，各家新车往往都是明窗客运版车型与盲窗车型几乎同步上市。

另外，瑞驰EC75、上汽大通大拿V1和精灵智蓝系列等热销的大面车型开始采用前轮驱动布局，能显著降低货厢尾部地台高度，更方便装载。

加上，菱势黄金仓、五菱扬光和远程星享V等新车公布价格的价格战愈演愈烈，中大面车型价格从原先的10万+指导价快速下降到7-9万元，新能源大面的声量并不小。

没有任何一款车型适用所有场景 赛场见分晓

NEVC挑战赛的十年，是新能源VAN系车型从政策驱动走向技术驱动的缩影。回看前九届的NEVC中国新能源物流车挑战赛的参赛车型，可以很明显地看出新能源VAN系车型变更的几个趋势。

随着平台物流兴起，VAN系车型逐渐从4-5方微面向6方中面靠拢，再到如今7方大面车型逐渐盛行；电池电机核心零部件技术提高，在安全性能、承载能力、驾乘体验和续航补能等方面都有着实的进步；为解决保险难题，各主机厂开始推出搭载组合辅助驾驶的新车或是同步上市明窗客运版车型。

不过，在中国新能源物流车领域，没有任何一款车型可以适用所有的场景。

赛事不仅是技术的试金石，更是产品技术迭代的见证，敢于参赛的车型，又何尝不是有技傍身呢？让我们一起期待NEVC2025第十届中国新能源物流车挑战赛，欢迎大家一起见证。