在“双碳”目标的引领下，商用车电动化转型成为整个行业发展的必然趋势。近年来，新能源物流车销量不断地在增长。相对新能源面系车50%左右的渗透率，新能源卡系车在渗透方面面临着一定的挑战。一方面，新能源卡系车在环保、政策扶持方面具有明显的优势，吸引着众多企业的布局；另一方面，由于技术的不成熟和市场的分布不均衡，在三四线及以下城市的渗透存在较大困难，而这些地区恰恰是传统燃油卡车的 "大基盘"，能否突破这一市场，对新能源卡车的未来规模化发展至关重要。

新能源卡系车市场现状：销量增长地域分化

近年来，新能源物流车卡系市场销量呈现出快速增长的趋势。根据电车资源统计，2025年1-4月份，新能源物流车卡系车（不包含重卡）总销量为7.4W辆，同比增长65.5%。市场的数据表明，新能源物流车卡系车呈现出蓬勃发展的景象，正在逐渐被市场认可。

从细分车型来看，轻卡、小卡、微卡和中卡在不同城市级别的销量分布存在着比较明显的差异。如图所示，从整体情况来看，微卡的渗透增幅最低，基本上与2024年持平，而轻卡、小卡、中卡则在2025年有了比较大的突破。尤其是轻卡，目前已突破20%；小卡目前渗透率为17.99%，按照目前的趋势看，也即将突破20%。

从城市级别来看，虽然整体市场热度高涨，但市场格局呈现“头重脚轻”的特征，城市层级分化严重。新能源轻卡销量70%集中在一线及新一线城市（一线11925辆，新一线9966辆）；在五线城市销量仅1126辆，渗透率低至4.8%。

新能源小卡同样依赖高线城市，一线与二线合计贡献销量超60%（一线5429辆，二线5350辆），五线城市渗透率不足5%。这是由于新能源轻卡与小卡相对于其他车型来说，是“平台型”车型，这类车型的赚钱经济属性更加明显，而一线和新一线城市的货运需求更多，因为这类车型更容易渗透。

微卡市场与轻卡、小卡增长相反，新能源微卡销量13114辆，同比微降，渗透率仅7.2%。其城市分布更趋扁平，但高线优势仍存（一线875辆，新一线2549辆），五线渗透率仅2.2%。这在之前，电车资源的文章中就提过，微卡市场传统“大基盘”位于三四线及以下下沉市场。

新能源中卡销量仅376辆，体量较小，渗透率5.4%，市场仍处萌芽期。

基层难撼动：三四线市场是个难题

数据指向一个核心矛盾：新能源卡系车尚未有效触达传统燃油卡车的“大基盘”——三四线及以下广阔市场。

三四线及以下市场是传统燃油卡车的核心腹地。新能源微卡曾被视为下沉突破口，但数据及事实都证明了其渗透率增长乏力（2025年一线25.3%，五线2.2%），经济性与适用性受质疑。轻卡/小卡因工具属性强、购车成本高，在经济欠发达区域接受度天然受限。中卡虽有少量渗透空间，但难以撼动基盘。

油车时代依靠加油便捷性实现广泛适用。而电车补能时间长，倒逼运营场景精细化。轻卡与小卡的功能界限在新能源时代被重构——小卡凭借“比微卡拉得多、比轻卡成本低”的优势，在城配、集散等场景中承接了部分轻卡功能。例如，在三四线城市的乡镇物流配送中，小卡可以用于从县城到乡镇的货物运输，载货量适中，能够满足当地的物流需求。轻卡则可以用于城市周边的中短途运输，如工业园区到市区的货物配送等。这种场景细分提高了效率，也增加了下沉市场对车型精准匹配的难度。

从车型特点来看，微卡载货量小，工具属性和经济属性相对较弱，主要应用于自备用车等较为细分的场景。而在三四线及以下城市，物流运输更多地需要考虑载货量和运输效率，微卡难以满足大规模物流配送的需求。此外，微卡的续航里程相对较短，在充电基础设施不完善的三四线及以下地区，使用起来存在一定的不便，进一步限制了其市场拓展。

新能源卡系市场本质是存量替代，非增量扩张。从整体数据可以看出，传统燃油卡车在三四线及以下城市占据主导地位，这是因为燃油车具有加油迅速、不受充电设施限制等优势，能够满足这些地区对运输效率的要求。而新能源卡系车，尤其是轻卡和小卡/中卡，由于车型较大，工具属性和经济属性更加明显，用户在选择时会更加注重车辆的运营成本、续航里程、补能便利性等因素。在三线及以上城市，虽然新能源汽车的购置成本相对较高，但通过政策补贴、较低的运营成本（如电价低于油费）以及平台化运营带来的稳定订单，能够在一定程度上弥补劣势，从而获得一定的市场份额。

然而，平台资源目前高度集中于高线城市，其车辆投放与运营网络难以有效覆盖分散、低密度的下沉基盘市场。再加上三四线及以下城市，这些优势并不明显，充电基础设施建设滞后、用户对新能源汽车的认知度和接受度较低等因素，使得新能源卡系车的渗透面临较大困难。突破基盘，必须撬动更碎片化的个体车主与中小企业，这需要全新的渠道、金融和服务模式支撑。

结语

综上所述，新能源物流车卡系车型目前的市场主要集中在一二线及新一线城市，尚未有效触达三四线及以下这一传统燃油卡车的 "大基盘" 市场。轻卡和小卡虽有少量突破空间，但微卡下沉难度极大。能否突破这片广阔的基盘市场，是决定新能源卡车未来规模化发展的关键所在。

对于新能源卡车产业来说，下沉三四线及以下基盘市场具有重要的战略意义。这不仅能够扩大市场规模，实现油换电的目标，还能进一步推动新能源汽车产业的可持续发展。针对三四线及以下城市的市场需求，开发出更具性价比、更适应当地使用场景的产品，如提高车辆的续航里程、降低购置成本等。同时，要加强充电基础设施建设，与地方政府、相关企业合作，加快充电桩的布局，解决用户的后顾之忧。此外，还应加强市场推广和宣传，提高用户对新能源卡车的认知度和接受度，让更多的用户了解新能源卡车的优势和价值。

只有突破下沉市场的困境，新能源卡车产业才能实现长远发展，在商用车电动化转型的道路上迈出更加坚实的步伐。