2025年1-4月，我国新能源面包车累计销量89070辆，同比增长27.7%；明窗版新能源面包车累计销量52186辆，同比增长512.8%。整体来看，明窗版VAN占比已高达58.6%，盲窗版占比41.4%。2024年同期，新能源面包车累计销量69725辆，明窗版销量为8516辆，占比12.2%。

明窗版新能源面系车销量增长，并非雨露均沾。电车资源统计数据显示，2025年前4月明窗版面系车型销量高度集中在销量TOP10车企和车型。一起看看，哪些新能源物流车企在明窗车型上获益良多？这其中又有哪些因素，助推明窗版新能源面系车销量狂飙？

明窗面系车销量狂飙，TOP10车企占比98%

今年前4月新能源面系车明窗版车型销量突飞猛进，哪些企业明窗车型获益良多？

对于这个大家比较感兴趣的问题，电车资源统计数据给出了答案：明窗版面系车销量TOP10车企累计占比98%，销量TOP10车型累计占比也接近9成，达到88.4%。这两组数据表明，新能源面系车明窗版销量狂飙带来的市场红利，并非雨露均沾，而是被头部车企和车型瓜分殆尽。

一起看看，新能源面系车明窗车型销量TOP10企业和TOP10车型的销量表现。

结合上图明窗版面系车销量TOP10车企的同比增幅和销量增长数据来看，上汽通用五菱依然是明窗版面系车销量的主要贡献和最大获益者，随后是长安凯程和远程新能源商用车。然而，从上述企业面系车总销量和明窗版销量占比来作比较，受益最大的车企依次为：上汽通用五菱、长安凯程、长安跨越、上汽大通、鑫源汽车，随后才是远程新能源商用车。（见下图）

有了明窗车型销量的拉升，上述获益最大的企业不仅跻身面系车畅销企业TOP10榜单，也跻身畅销面系车型榜单。上汽通用五菱和五菱扬光凭借明窗版连续霸榜面系车企、车型榜数月；长安凯程跻身车企榜TOP3、车型榜抢占两个席位。

2025年前4月明窗版新能源面系车型销量TOP10车型如下：

明窗版增长因素、机遇与挑战

明窗版新能源面系车销量为何会迎来狂飙式增长？其背后的原因，隐藏着市场机遇与挑战。在解析这些问题答案之前，一起先看看新能源面系车明窗版车型都卖到哪里去了？

从上图不难看出，2025年前4月新能源面系车明窗版车型主要销往上述10个省份，合计占比77.1%。其中，销量最好的三款明窗版新能源面系车依次为：五菱扬光（广东、江苏、浙江排前三）、远程星享V6E（广东、河南、安徽排前三）和长安睿行EM80（广东、河南、江苏排前三）。

整体来看，广东、江苏、浙江是明窗版新能源面系车竞争最为激烈的省份。河南、安徽、山东、湖北也成为新的竞争高地。

从细分车型来看，明窗版新能源面系车占比最高、竞争最激烈的车型依旧是中面，其次是大面，微面车型的占比缩水最厉害。从市占比来看，中面同比增长了11个百分点、大面增长16个百分点，微面缩水27个百分点。

总的来看，新能源物流车企业（主营面系车）要想从明窗版销量暴增中分得更多市场蛋糕，可加大中面和大面车型布局，渠道方面尽量在广东、浙江、江苏做布局，如果想避开头部车企锋芒，可在河南、安徽、湖北、山东拓展渠道。

最后，浅谈一下明窗版新能源面系车型销量增长的因素。电车资源认为，原因有三：一是以旧换新补贴。明窗版新能源面系车属于交叉乘用车，可享受补贴政策，价格更亲民。二是投保优势。同样得益于明窗版新能源面系车归类为客运车型，大多数情况下更容易上商业险，且保费更低。三是应用场景更丰富，既可载客又能拉货，在内地市场相较于盲窗版更容易被用户接受。

结语：总的来看，2025年新能源面系车头四个月销量增长幅度远低于去年同期，但明窗车型增长迅速既是机遇，也面临挑。

据电车资源了解，明窗版新能源面系车最大的挑战是“合规性”，在今年3月份该类车型也同样短暂出现过投保难问题，4月间部分城市严查过客货混装问题，导致当地新能源面系车整体销量及排名出现波动。