企业动态

业内首个储能电池零碳工厂花落国轩高科金寨工厂

近日，国轩高科金寨工厂荣获TÜV莱茵颁发的T/CECA-G 0171达成零碳工厂证书，成为国轩高科首个零碳工厂，以及业内首个磷酸铁锂储能电池制造零碳工厂。

宁德时代成为全球最大储能项目首选供应商

证券时报，1月17日，全球可再生能源和可持续城市发展的领导者马斯达尔（Masdar）宣布，选择宁德时代作为其在阿联酋RTC（round the clock）项目中的首选电池储能系统供应商。阿联酋RTC项目是全球迄今为止最大的太阳能和电池联合储能项目，包括总容量达19GWh的电池储能项目，以及5.2GW的光伏项目，总投资超60亿美元。该项目建成后，将成为全球首个全天候大型发电项目，能实现每天24小时不间断清洁发电1GW。宁德时代将在此次合作中提供其天恒电池储能系统。

京东物流发布新一代物流无人机

从低空产业联盟获悉，近日，京东物流针对城市低空物流配送的“安全、即时、智能”核心需求，推出全新一代JDX20“京鹊”多旋翼智慧物流无人机，进一步完善了在低空物流领域的布局。无人机最大飞行速度达到98公里/小时，最大飞行里程达到24公里，能有效覆盖大部分商圈的即时配送范围。

上汽集团披露公司固态电池装车进展

1月17日，上汽集团在投资者互动平台披露公司固态电池最新装车进展。

上汽集团表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池，拥有固态电池自主知识产权，搭载第一代固态电池的智己L6光年版已向工信部进行了申报。

行业动向

崔东树：2024年宁德时代、比亚迪动力电池份额合计仍保持70%

财联社，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年1-12月动力电池的产量中装车的比例上升到50%，其中三元电池装车率50%，磷酸铁锂装车率50%。电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，四季度上升到26%；而宁德时代的四季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企业有近30%左右的空间。

八部门联合出台措施，指导加强快递员、网约配送员服务管理

近日，中央社会工作部、中央网信办、公安部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部、市场监管总局、国家邮政局、全国总工会等8部门联合出台措施，指导加强快递员、网约配送员服务管理，推动构建和谐劳动关系，切实维护各方合法权益。措施明确，敦促平台企业履行责任，指导重点网约配送平台企业动态优化调整算法规则，用主流价值导向驾驭算法；指导快递企业和网约配送平台企业就涉及劳动权益的制度规则和算法等重要事项，经常性开展协商协调，维护快递员、网约配送员合法权益。

联合国欧洲经委会：拟为电动汽车快充能力测试制定全球统一标准

据联合国新闻，联合国欧洲经济委员会决定开发全球统一程序，以测量电动汽车的快充能力，并确定如何将这些信息传达给车主、消费者和公众。该机构希望，这种方法成为立法者、汽车制造商、充电站运营商及其他电动汽车领域相关方使用的自愿标准。欧洲经委会最近针对其所属各国的电动汽车充电基础设施进行了分析，揭示了充电池、充电站和充电点的分布和可及性，以及仍然存在的差距。这一方法预计将在 2025 年底前完成，由联合国欧洲经济委员会下属的《车辆法规统一论坛》（WP.29）推动，联合污染与能源工作组（GRPE）、运输趋势与经济工作组（WP.5）以及 UNECE 可持续能源司共同合作开发，重点关注快速智能充电领域。