在“双碳”政策驱动下，新能源重卡高速发展，市场销量不断攀升。大电量、长续航电动重卡受到市场的欢迎，在运价低迷的环境下，低成本的充电重卡（纯电动重卡，不含换电，下同）可降低运营成本，其销量持续增长，成为电动重卡中的主流车型。

据电车资源统计（数据来源：车辆上险数，不含军车与出口车辆），2024年1-8月充电重卡共销售23404辆，同比增222.86%，销量持续高速增长，其中8月份充电重卡销售3537辆，同比增184.32%，环比降6.50%。1-8月，新能源重卡总销量41010辆，充电重卡占比57.07%。预计今年充电重卡销量将持续、快速上涨。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

充电重卡销量超23000辆

据电车资源数据，2024年1-8月新能源重卡销售41010辆，其中，充电重卡销量超23000辆，达到23404辆，占比57.07%，为新能源重卡主要补能车型。与2023年1-8月销量（7249辆）相比，增长222.86%。

2024年1-8月，换电重卡销售14821辆，占比36.14%；燃料电池重卡销售2581辆，占比6.29%；插电式混动重卡销售204辆，占比0.50%。

充电牵引车占比超五成

据电车资源数据，2024年1-8月充电重卡销售23404辆，其中，充电牵引车（含半挂牵引车，简称牵引车）销售12263辆，占比超五成，达52.40%，为充电重卡主流车型。

充电自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）销售4719辆，占比20.16%。

充电搅拌车销售3714辆，占比15.87%.

充电专用车（环卫类与工程类）销售2634辆，占比11.25%；充电载货车销售74辆，占比0.32%。

1-8月城市销量榜单：石家庄市夺冠

在2024年1-8月共有258座城市有销售充电重卡，环比1-7月增加11座城市，大部分城市销量在30辆以内。销量超过100辆的城市有46座，销量超过300辆的城市有15座，4座城市销量超1000辆。其中，石家庄市销量为1965辆，位居充电重卡城市销量榜第一。

成都市销售1957辆，位居第二，长沙市销售1832辆，排第三。

8月份销3537辆 同比增184.32%

电车资源数据显示，在2024年8月份，共有55家企业有销售充电重卡，当月销量为3537辆，同比增184.32%，环比降6.50%。

2024年8月，销量冠军企业是三一集团，销售813辆，占比22.98%；销量亚军企业是徐工集团，销售587辆，占比16.60%；销量季军企业是宇通集团，销售511辆，占比14.45%。

前十企业的总销量3148辆，占当月国内总销量89.00%，销量集中于头部企业。

与2023年8月的销量相比，2024年8月充电重卡销量高速增长。TOP10企业销量同比2023年8月，10家企业全部实现正增长，其中东风汽车增长9600.00%。

1-8月销量同比增222.86%  三一/徐工/宇通居前三

自去年下半年开始，充电重卡市场销量持续快速增长，今年更是持续高速增长。据电车资源统计，2024年1-8月共有104家企业有销售充电重卡，总销量为23404辆，同比增长222.86%，相比1-7月，销量实现高速增长，也超过了2023年全年销量（16028辆）。

其中TOP3企业总销量达到12041辆，占比为51.45%；TOP10企业总销量达20278辆，占比为86.64%。10家企业销量超500辆，20家企业销量超100辆。三一集团夺得销量“双冠”。

2024年1-8月，销量冠军企业是三一集团，销售5413辆，占比23.13%；销量亚军企业是徐工集团，销售3766辆，占比16.09%；销量季军企业是宇通集团，销售2862辆，占比12.23%。

与2023年1-8月的销量相比，2024年1-8月新能源重卡销量实现快速增长。TOP15企业销量同比2023年1-8月，14家企业实现正增长，其中，中国一汽集团同比暴增1880.23%，有1家企业销量出现负增长。

1-8月充电重卡畅销车型 三一牌纯电动半挂牵引车夺冠

在2024年1-8月，充电重卡畅销车型TOP10中，前三车型分别是：三一集团的纯电动半挂牵引车（HQC42503SWBEV6 三一牌）、三一集团的纯电动半挂牵引车（SYM42503S1BEV2 三一牌）、徐工集团的纯电动半挂牵引车（XGA4256BEVWC 徐工牌）。

在充电重卡的畅销车型TOP10中，7款车型为牵引车（含半挂牵引车）。其中，三一集团、徐工集团各有2款，福田戴姆勒汽车、中国一汽集团、中国重汽集团各有1款。

另有3款车型为搅拌车，三一集团、中联重科股份、徐工集团各有1款。

小结

大电量、长续航的电动重卡受到市场的“欢迎”，利用闲时充电，或者在谷电时间充电，可有效降低运营成本，促进充电重卡销量持续走高。

充电标准的全国统一，充电场站的增多，也让充电重卡“跑路”更灵活，无需担心补能问题，提升了充电重卡运营商的“获货”范围。快充技术的普及，使充电重卡的补能时间大幅缩短，有效提高运营效率，充电重卡也更受“青睐”。预计今年充电重卡总销量将持续稳定增长。

动力电池的价格下降，也使电动重卡的价格大幅下降，购置整车（带电池）更容易测算金融成本，部分换电重卡的用户转为选择充电重卡，助推了充电重卡增长。

(文/图 电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者