近日，中国能建天津院自主设计的重型卡车充电站正式成功送电投运。

  该项目建设的重型卡车充电站由国网电动汽车服务（天津）有限公司投资建设，坐落于天津市宁河区津榆公路——河北唐山至天津港大型货运重卡必经之地，项目场站总占地面积约3600平方米，设计采用18台功率为300kW的双枪直流充电桩，利用双枪同时为一台重型卡车充电，解决充电速度和线缆载流量的矛盾，完善了京津冀公路货运充电网络，有效缓解了津冀两地长途货运电动重卡续航难题，为往来天津的电动重型卡车辆提供有力的充电保障。

  随着国家新能源汽车的深入发展，商用重型卡车电动化也在深入推进。而作为能源补给重要保障的专用充电基础设施建设，则成为此版块发展的重要基础。以柴油为燃料的重卡是空气污染源之一，重卡电动化成为交通领域大气治污与绿色低碳发展的重要内容。该项目服务的重型卡车最大载重可达16吨，配置423kWh磷酸铁锂电池，标载综合工况续航里程可达400km。项目的投运实施，将有力地支撑物流中长途领域的电动化、低碳化发展。与此同时，天津院在此版块的设计能力和经验也得到了充分的提升。

  在此经验基础上，天津院又成功签下了滨海新区东环路重卡充电站设计合同，该项目场站总占地面积约8000平方米，拟建设35台功率为300kW的双枪直流充电桩，作为另一座大型重卡充电站，未来的建成将为天津市电动重卡的整体充电布局打下坚实的基础。

  近年来，天津院智能配电网工程公司组建了专业技术团队，打通研发端到工程端的衔接渠道，持续发力新能源汽车充电基础设施建设领域。截至目前，从公交车的充换电站、小型乘用车的充电站、“ChaoJi”充电站、城市综合充电示范站，再到商用重卡充电站，天津院已经形成的此版块全场景的综合技术能力，拓展了技术影响力，有效实现了技术赋能，有力践行了双碳战略。