鄂尔多斯已成为氢能与燃料电池企业争相布局的新高地。

4月15日，中极氢能重卡销售订单暨中极氢能源产业生态伙伴战略合作签约仪式，在鄂尔多斯高新技术产业开发区装备制造产业园“鄂尔多斯·中国氢谷”格罗夫氢能之窗展厅举行。

此次签约，中极氢能重卡签订有效销售订单超500台，今年将实现近百台交付。5月，格罗夫首批5台49吨中极氢能重卡将实现交付并小批量投放市场，正式进入商业化示范运营阶段。

在同一天的鄂尔多斯装备制造基地，内蒙古氢能产业协会（下称蒙氢协）与格罗夫氢能也正式签署《关于共同促进内蒙古氢能产业发展的全方位战略合作协议》。

图片来源：内蒙古氢能产业协会

据了解，蒙氢协将围绕先进氢能技术引进以及氢能重卡市场推广这两大工作目标，协助自治区各盟市与格罗夫等先进氢能技术公司开展合作，现阶段主推重卡、矿卡、口岸物流车辆氢能化，在制氢、储氢、运氢、加氢及氢储能调峰电站建设等板块，引进优质氢能技术与项目，规模化带动传统能源企业绿色低碳转型。

同时，蒙氢协氢能战略研究院还将与国内知名氢能研究所及格罗夫技术研究院等专业机构开展全方位合作，在碳中和规划、氢能产业规划以及碳汇经济规划等领域，在自治区政府有关部门指导下，为各级政府和产业界提供专业配套服务。

近年来，格罗夫整合氢能汽车产业战略性创新资源，前瞻性布局氢能产业。截至2021年12月31日，该公司申报专利1594项，其中发明专利654项，授权927项。

对于鄂尔多斯这一北方氢能发展要地，格罗夫透露其在2021年11月就有布局。目前49吨中极氢能重卡在鄂尔多斯已实现严苛路况满载状态下商业化运营超过2万公里。

该车搭载了公司自主研发的GB120T燃料电池系统，高压储氢供氢、电驱动、辅助能源、热管理等系统，是一款性能优越的氢能半挂牵引车，可满足零下30℃正常启动、行驶。

图片来源：格罗夫氢能汽车

格罗夫表示，入冬后的鄂尔多斯气温极低，早晨的温度更是低至零下20度，许多车辆都会面临启动困难、续航变短等问题，而格罗夫的重卡能经受住此考验，实现严苛路况满载状态下商业化运营超过2万公里，主要源于公司技术底蕴丰厚。

作为资环工研院面向全球整合氢能汽车产业战略性创新资源，开放式系统集成创新而创建的独立氢能汽车企业，格罗夫经过多年研究，产品除了乘用车、重卡、城市物流车之外，还涉及到氢能发电领域。

今年4月12日，格罗夫推出了其自主研发的640kW氢能发电装备。该氢能发电装备在保持大功率、长寿命、高效率、高安全性等特点的基础上，可根据应用场景功率需求进行模块化组合，实现MW级、百MW级氢储能分布式发电应用场景需求。

格罗夫透露，该氢能发电装备能针对特定应用场景进行适应性开发，适用于船舶、分布式发电、大型矿山机械动力、备用电源等应用场景，市场前景将会是交通应用场景的几倍。

目前，格罗夫中极氢能重卡、氢能城市物流车、燃料电池系统和MW级氢能发电装备都已具备了批量投产条件。

格罗夫认为，通过本次签约，公司联合兄弟单位中极氢能源发展有限公司，同格罗夫氢能汽车产业生态伙伴签订合作协议，在鄂尔多斯启动氢气制取、加氢站建设和氢能重卡经营性租赁平台的搭建，打响了格罗夫氢能汽车产业生态市场伙伴关系建设的第一枪。

未来，在国家和地方政府氢能产业政策的支持下，格罗夫将借助产品技术先发和卡位优势，全力朝着打造成为氢能汽车时代全球引领型企业迈进。

2022年5月23-25日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会”将在四川成都举行，25日特举办“第二届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。