摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统，包括：冷却水散热器、冷却水散热风扇、控制器、温度传感器和水泵；冷却水散热风扇设置于冷却水散热器进风端；电动汽车的驱动电机、电机控制器和DCDC模块分别设置有散热器，所述散热器分别通过管道并联于冷却水散热器的进水端与出水端之间，驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器上均设置有所述温度传感器；水泵分别串联于驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器冷却水支路上，为可调速水泵；水泵、温度传感器和冷却水散热风扇分别连接于所述控制器。本实用新型电动汽车冷却方法及系统中冷却水散热风扇和各冷却支路的冷却水流速可调，冷却效果好，能耗低。

权利要求

1.一种电动汽车冷却系统，其特征在于，包括： 冷却水散热器、冷却水散热风扇、控制器、温度传感器和水泵； 所述冷却水散热风扇设置于冷却水散热器进风端，为可调速风扇，用于降 低冷却水散热器表面温度； 电动汽车的驱动电机、电机控制器和DCDC模块分别设置有散热器，所述 散热器分别通过管道并联于冷却水散热器的进水端与出水端之间，所述驱动电 机、电机控制器和DCDC模块的散热器上均设置有所述温度传感器； 所述水泵分别串联于驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器冷却水 支路上，为可调速水泵，用于改变冷却水的流速； 所述水泵、温度传感器和冷却水散热风扇分别连接于所述控制器。

2.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所述电机控制 器的散热器包括散热块和两个以上圆柱形的散热柱； 所述散热块的一表面为电机控制器的安装面，与所述安装面相对的散热块 表面为冷却水的水道表面，所述水道表面为中间高两边低的双坡度倾斜表面， 所述散热柱相互错位的竖直设置于所述水道表面上。

3.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，温度传感器为 热敏电阻式温度传感器。

4.根据权利要求3所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所述温度传感 器为圆柱形，温度传感器的外表面设置有螺纹，并且通过所述螺纹螺纹连接于 散热器上。

5.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所述控制器的 控制芯片为单片机。